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Conseils de rappel du moment de
démarrage du véhicule par temps
froid
Pour prolonger la durée de vie utile de
votre moteur, il suffit d'observer quelques
directives simples :
•
Conservez l'installation électrique
en bon état.
•
Utilisez le carburant à l'indice
d'octane recommandé de la
meilleure qualité.
•
Utilisez l'huile de lubrification du
moteur recommandée.
•
En ce qui concerne les boîtes de
vitesses manuelles et les boîtes
auxiliaires, mettez la boîte de
vitesses au point mort et attendez
que l'huile de graissage se
réchauffe (environ 3 à 5 minutes)
avant d'utiliser le véhicule.
Chauffe-moteur (facultatif)
Pour réchauffer le moteur avant de le
mettre en marche, branchez le chauffe-
moteur optionnel sur une source
d'alimentation électrique c.a. (secteur)
convenablement mise à la terre. NE
METTEZ PAS le moteur en marche alors
que le chauffe-moteur est encore branché.
Y53-6194-1A1 (08/23)
AVERTISSEMENT
Mal entretenu ou mal utilisé, un chauf-
fe-moteur peut être la cause d'un in-
cendie entraînant des blessures cor-
porelles ou mortelles et des domma-
ges matériels. Vérifiez régulièrement
le câblage de votre chauffe-moteur et
assurez-vous qu'il ne comporte pas de
fils endommagés ou effilochés. N'UTI-
LISEZ PAS le chauffe-moteur s'il est
dans un état douteux. Si vous avez
besoin de le faire réparer ou de vous
renseigner à son sujet, veuillez com-
muniquer avec votre concessionnaire
agréé ou le fabricant du chauffe-mo-
teur.
ATTENTION
Avant de mettre le moteur en marche,
débranchez toujours le chauffe-mo-
teur. Si celui-ci n'est pas débranché,
vous pouvez endommager le circuit de
refroidissement de votre véhicule.
Selon la marque du moteur, le chauffe-
moteur devient nécessaire lorsque la
| CONDUITE - Démarrage et utilisation |
température tombe sous les -10 °F
(-24 °C).
Réchauffement du moteur
Le réchauffement du moteur a pour but
d'établir une pellicule d'huile entre les
pistons et les garnitures, les arbres et les
roulements alors que le moteur atteint
graduellement sa température de
fonctionnement.
1.
Après démarrage du moteur, faites-
le tourner au ralenti à 600 tr/min
environ pendant que vous vérifiez :
•
Pression d'huile
•
Pression d'air
•
Sortie de l'alternateur
2.
Après quelques minutes de ralenti
à 600 tr/min, augmentez la vitesse
de ralenti à 900 ou 1 000 tr/min.
Continuez le réchauffement. Cette
procédure permet à l'huile de se
réchauffer et de circuler librement
pendant que les pistons, les
chemises, les arbres et les
roulements se dilatent lentement et
régulièrement. Par temps
extrêmement froid, il se peut que
vous deviez augmenter la vitesse
de ralenti.
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