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| MAINTENANCE - Circuit pneumatique |
AVERTISSEMENT
Ne tentez jamais de démonter un élé-
ment avant d'avoir lu et compris la mé-
thode recommandée. Certains compo-
sants renferment de puissants ressorts
et une méthode de démontage inap-
propriée peut entraîner des blessures
graves ou mortelles. N'utilisez que les
outils appropriés et prenez toutes les
précautions nécessaires lors de leur
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utilisation. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner des blessures
corporelles, des dommages matériels
ou la mort.
AVERTISSEMENT
La dérivation complète d'un déssica-
teur d'air Bendix® entraîne la dériva-
tion des valves de protection de pres-
sion du système. Cette dérivation
pourrait provoquer une perte de pres-
sion ou endommager le circuit pneu-
matique du véhicule et, par consé-
quent, être à l'origine d'un accident
causant des blessures graves ou mor-
telles. Respectez toujours la procédu-
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re du fabricant s'il est nécessaire, en
cas d'urgence, d'assurer la dérivation
temporaire d'un dessicateur d'air de la
série Bendix®. Le non-respect de cet-
te consigne peut causer des blessures
corporelles, des bris d'équipement,
des dommages matériels ou la mort.
AVERTISSEMENT
Si on installe une marque ou un modè-
le de dessiccateur d'air autre que celui
dont le véhicule était pourvu à l'origi-
ne, cela risque d'entraîner un fonction-
nement inapproprié du circuit pneuma-
tique, à moins que toute la conception
du circuit pneumatique ne soit revue et
que des modifications ne soient appor-
tées afin d'assurer la conformité à la
norme FMVSS 121 (Federal Motor Ve-
hicle Safety Standards) relative aux
circuits de freinage pneumatique. Le
non-respect de cet avertissement et le
refus d'assurer la conformité à la nor-
me FMVSS 121 risque de provoquer
la perte de la maîtrise du véhicule et
de causer des blessures corporelles
ou la mort.
AVERTISSEMENT
Si les réservoirs d'air ne font pas l'ob-
jet d'une vidange à la fréquence re-
commandée, il se peut que l'eau s'infil-
tre dans les conduites et les valves
pneumatiques. Cela pourrait provo-
quer de la corrosion ou un blocage,
compromettant la sécurité du système
de freinage, ce qui pourrait entraîner
un accident. Le non-respect de cette
consigne peut causer des blessures
corporelles, des bris d'équipement,
des dommages matériels ou la mort.
Le compresseur du véhicule s'alimente en
air extérieur, qu'il comprime ensuite à une
pression de 100 à 120 psi (689 à 827 kPa).
Une fois comprimé, cet air est stocké dans
des réservoirs jusqu'à utilisation. Lorsque
vous actionnez les freins pneumatiques, de
l'air comprimé s'écoule vers les récepteurs
de freinage, qui l'utilisent pour serrer les
freins du véhicule et de la remorque. Voilà
pourquoi, lorsque vous appuyez sur la
pédale de frein, vous ne sentez pas la
même quantité de pression sur la pédale
que lorsque vous serrez le frein de votre
voiture. La pédale de frein du camion
permet simplement d'ouvrir un clapet à air
Y53-6194-1A1 (08/23)
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