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| MAINTENANCE - Entretien du système de refroidissement |
REMARQUE
Ne pas remplir excessivement le sys-
tème de refroidissement. L'excès de li-
quide de refroidissement peut provo-
quer un débordement, la perte d'anti-
gel et une diminution de la protection
contre la corrosion.
Pour obtenir une efficacité maximum de
votre chauffe-moteur, utilisez une solution
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moitié éthylène glycol et moitié eau.
N'utilisez pas une concentration d'antigel
supérieure à 60 %, sous peine de réduire
la durée de vie utile du chauffe-moteur.
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2
1
1.
Bouchon de remplissage (point de
service)
2.
Bouchon de radiateur (à ne
jamais enlever)
3.
Repère de remplissage
1.
Éteignez le moteur et laissez-le
refroidir pendant au moins 10
minutes.
2.
Si votre système de
refroidissement est muni de robinet
de purge dans le tuyau supérieur
de liquide de refroidissement,
ouvrez-le avant de remplir le
réservoir d'équilibre.
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3.
Fermez toutes les soupapes de
vidange de liquide de
refroidissement ouvertes dans le
tuyau inférieur du liquide de
refroidissement du moteur.
4.
ATTENTION
Mettre la clé sur ON permet à
la pompe électrique du liquide
de refroidissement pour la gé-
nératrice 48 V de fonctionner,
purgeant l'air de la génératrice.
Le défaut de se conformer
peut entraîner des dommages
au moteur ou à la génératrice
48 V.
Si équipé d'un moteur MX-13
CARB Emission, mettez la clé sur
la position ON.
5.
Enlevez le bouchon de
remplissage (1) du réservoir
d'équilibre. NE retirez PAS le
bouchon de pression du réservoir
d'équilibre.
6.
Remplissez le système de liquide
de refroidissement prémélangé en
Y53-6194-1A1 (08/23)
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