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Essieu moteur - Reniflard et freins
SISU
1.
Vérifiez le reniflard afin de vous
assurer de son bon
fonctionnement.
2.
Effectuez une révision des freins :
dégraissez toutes les pièces
mobiles, puis vérifiez l'usure des
bagues et des joints d'étanchéité.
Essieu moteur (SISU) Inspection
1.
Vérifiez le moyeu des roulements
de roue et réglez-le au besoin.
2.
Vérifiez s'il y a des dommages ou
des fuites.
Entretien de l'huile de l'essieu
moteur (SISU)
Vidangez l'huile du carter de pont et des
moyeux, puis nettoyez les bouchons de
vidange d'huile magnétiques.
Essieu d'entraînement - Filtre de
lubrification SISU
Nettoyez le filtre d'aspiration assorti au
système de graissage sous pression
optionnel.
Y53-6194-1A1 (08/23)
Système de freinage
Pour en savoir plus sur les freins,
consultez l'index sous la rubrique Freins.
AVERTISSEMENT
Ne travaillez pas sur le système de
freinage de votre véhicule sans avoir
serré le frein de stationnement, retiré
la clé de l'allumage et calé efficace-
ment les roues. Si le véhicule n'est
pas bien sécurisé pour empêcher son
mouvement, il pourrait rouler de ma-
nière non involontaire. Le non-respect
de cette consigne peut causer des
blessures corporelles, des bris d'équi-
pement, des dommages matériels ou
la mort.
ATTENTION
Le système de freinage à air compri-
mé du véhicule a été configuré pour
UNE des utilisations suivantes, soit
pour un tracteur, soit pour un camion,
et il est conforme aux sections des
normes FMVSS 121 respectives. Un
| MAINTENANCE - Système de freinage |
tracteur ne doit pas être utilisé ou con-
figuré comme un camion, et inverse-
ment, un camion ne doit pas être utili-
sé ou configuré comme un tracteur,
sans que des modifications importan-
tes soient apportées au circuit de frei-
nage pneumatique de manière à rester
conforme aux normes FMVSS 121.
Pour prendre connaissance des ins-
tructions, consultez votre concession-
naire.
AVERTISSEMENT
N'UTILISEZ PAS de garnitures de
frein d'une épaisseur inférieure au mi-
nimum spécifié. Les têtes de rivet res-
sortiraient et pourraient endommager
le tambour de frein et réduire l'efficaci-
té du freinage en causant un accident
pouvant entraîner des blessures cor-
porelles, une défectuosité du système
ou la mort.
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