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| CONDUITE - Fonctionnements du moteur |
Fonctionnement du frein moteur
d'un véhicule doté d'une
transmission automatisée
4
Le fait de déplacer le levier de vitesses
vers le bas (dans le sens horaire)
engagera le frein moteur, avec chaque
position vers le bas fournissant davantage
de freinage moteur. La position la plus
basse (position 4) est une position
momentanée et active le mode MAX.
Cette position est temporaire et le frein moteur reviendra à la position 3 au relâchement du levier.
*
154
Poste Quantité de frein moteur
Arrêt
0 %
1
33 %
2
66 %
3
100 %
100 % ET active le mode MAX.
*
4
Le niveau de frein moteur correspondant
(et le mode MAX) s'affichent sur le témoin
du frein moteur.
Fonctionnement en mode MAX
Certains véhicules sont doté d'un mode
MAX. Utilisez cette fonction lorsqu'une
situation nécessite un frein moteur à 100 %
et une résistance supplémentaire en cas
d'utilisation des rapports inférieurs de la
transmission.
1.
Déplacez le levier de vitesses sur
la 3e position, activant 100 % du
frein moteur.
2.
Tirez une fois de plus sur le levier
de vitesses et laissez-le remonter à
la position précédente (3e
position).
Illustration 19 : Frein moteur + MAX
M
A
X
Le véhicule demeurera en mode Max
jusqu'à ce que la transmission rétrograde
en roue libre ou jusqu'à ce que le
conducteur
•
exerce une pression sur la pédale
d'accélérateur.
•
Passer des rapports supérieurs.
•
Réduise le niveau du frein moteur.
•
Tente à nouveau d'activer le mode
MAX (en tirant le levier de vitesses
de la colonne de direction vers le
bas vers la 4e position temporaire).
•
Sélectionne le Neutre (N).
•
Sélectionne le mode Low.
Comment désactiver le mode MAX
Les véhicules dotés d'une transmission
automatisée PACCAR TX-12/TX-18 ont la
fonction frein moteur intégrée dans les
contrôles de transmission. Suivez ces
Y53-6194-1A1 (08/23)
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