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taches, celles-ci risquent de se
serrer trop fort et de se rompre.
•
Lors du serrage, l'écrou doit
tourner légèrement avant d'at-
teindre la valeur de couple. Si
l'écrou ne tourne pas, l'attache
est trop serrée et doit être rem-
placée.
•
Pour obtenir des charges de ser-
rage correctes, les attaches du
cadre doivent être serrées avec
Tableau 16 : Clé des symboles des lubrifiants
Type
l'utilisation
ATF
Liquide de transmission automatique MD3 ou MERCON® approuvé
BB
Graisse pour roulements à billes haute température. Graisse Chevron HP SRI Mobil, Texaco Multifax 2
CB
Huile à moteur pour besoins moyens à modérés
CC/CD
Huile à moteur pour service intensif (MIL-L-2104B/MIL-L-45199B avec un maximum de 1,85 % de cendre sulfatée)
CD
Huile à moteur conforme à la norme « Five engine test sequence » de l'API
CD50
Liquide de boîte de vitesses synthétique SAE 50W
CE
Huile à moteur turbocompressé à injection directe pour service intensif
Y53-6194-1A1 (08/23)
| MAINTENANCE - Specification Reference Charts |
l'écrou. La charge de serrage
prévue peut ne pas être atteinte
si l'écrou est maintenu et que le
couple est appliqué au boulon.
Un serrage incorrect des fixations peut
entraîner une charge de serrage ou des
défaillances du châssis. Le non-respect
de cette consigne peut entraîner des
bris d'équipement ou des dommages
matériels.
Tableau des caractéristiques de
lubrification
REMARQUE
La responsabilité de la conformité aux
spécifications, de la qualité du produit
et de son rendement revient au four-
nisseur de lubrifiants.
*Pour plus de renseignements, consultez
le fabricant ou le fournisseur de lubrifiants.
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