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| CONDUITE - Boîte de vitesses |
l'avertissement suivant dans la zone d'aide
à la conduite de l'écran
Illustration 25 : Régulateur de vitesse adaptive -
Frein!
BRAKE
4
En outre, cette notification apparaîtra pour
indiquer à l'opérateur de prendre le
contrôle :
L'atténuation des collisions ne doit pas être
utilisée pour arrêter ou ralentir le véhicule
sans l'intervention du conducteur. Un
freinage avec atténuation des collisions
désactive temporairement l'ACC et le
régulateur de vitesse standard, ce qui
oblige le conducteur à réactiver ces
fonctions.
Le système d'atténuation des collisions
continue de ralentir le véhicule jusqu'à ce
que le risque de collision soit écarté, qu'il
s'agisse du véhicule qui a déclenché le
freinage ou d'un autre véhicule à l'avant
qui, selon le système, risque de provoquer
166
un impact. L'opérateur peut annuler le
freinage en utilisant soit la pédale
d'accélérateur, soit le frein de service. Cela
permet à l'atténuation des collisions de
savoir que l'événement déclencheur a été
reconnu.
Pour éviter tout abus de cette fonction
d'urgence, après trois freinages avec
atténuation des collisions, l'ACC et
l'atténuation des collisions sont désactivés
jusqu'à la prochaine mise du contact. Cela
permet d'éviter d'utiliser l'atténuation des
collisions de manière irresponsable ou
d'une manière pour laquelle elle n'a pas
été conçue. Veuillez lire le manuel de
l'opérateur ADAS spécifique à votre
véhicule pour vous familiariser avec les
limites de l'atténuation des collisions
(freinage d'urgence automatisé).
Boîte de vitesses
Conseils au sujet de la boîte de
vitesses
Conduite de l'embrayage
La pédale d'embrayage n'est pas un
repose-pied. NE CONDUISEZ PAS en
laissant votre pied reposer sur la pédale
d'embrayage. Cette habitude provoque le
glissement de l'embrayage, son
échauffement et son usure, ce qui pourrait
l'endommager.
Usure de la butée de débrayage
Si votre moteur doit tourner au ralenti
pendant un certain temps, passez au point
mort et relâchez la pédale d'embrayage
(levez le pied de la pédale). Vous éviterez
ainsi une usure inutile de la butée de
débrayage, ainsi que la fatigue du pied et
de la jambe.
Autres conseils
•
Utilisez toujours l'embrayage pour
passer aux rapports de vitesse
supérieurs ou inférieurs.
•
Choisissez toujours un rapport
initial offrant une multiplication
appropriée en fonction de la charge
et du terrain.
•
Ne rétrogradez jamais lorsque le
véhicule roule trop vite.
•
Ne forcez jamais le levier de
changement de vitesse lors du
passage d'un rapport.
•
Ne conduisez jamais le véhicule en
roue libre, la boîte de vitesses au
point mort et en mode de
débrayage. Afin d'engrener en
Y53-6194-1A1 (08/23)
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