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| COMMANDES - Chauffage et climatisation |
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On règle la température de la cabine à
l'aide du sélecteur de température. La
plage de fonctionnement se situe entre
60 °F (16 °C) et 84 °F (28 °C). Les
ajustements sont effectués par incréments
de deux degrés.
La fonction AUTO recourt à un capteur
d'ensoleillement pour mesurer la quantité
de lumière solaire qui pénètre dans la
cabine. Ce capteur est situé à la base du
pare-brise sur le côté du conducteur du
tableau de bord. Ne bloquez pas ce
capteur.
Mode semi-automatique
Pendant le mode AUTO, le conducteur
peut passer outre le réglage et fonctionner
en mode semi-automatique. Cela
s'effectue à l'aide des sélecteurs ou des
boutons sur la commande de CVC. En
mode automatique partiel, le voyant du
bouton AUTO s'éteindra. Et, le voyant du
réglage sélectionné s'allumera. Par
exemple, si le conducteur règle le
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sélecteur de ventilateur en mode AUTO, le
voyant de ce sélecteur s'allumera et la
vitesse du ventilateur se règlera au
paramètre sélectionné. Cependant, les
réglages de température et de bouche d'air
seront toujours en mode automatique. De
façon analogue, si le conducteur règle la
distribution de l'air pendant un mode
AUTO, le voyant du sélecteur de
distribution de l'air s'allumera et la
distribution s'effectuera selon le réglage du
sélecteur. Les réglages de ventilateur et de
température seront toujours en mode
automatique.
Fonctionnement économique
Un fonctionnement économique est
également disponible en mode
automatique partiel. Dans ce mode, le
système fonctionne en mode AUTO sans
recourir au compresseur de climatiseur. Le
conducteur peut sélectionner le
fonctionnement économique en activant le
mode AUTO, puis en appuyant sur le
bouton de climatiseur pour désengager le
compresseur. Les voyants du compresseur
de climatiseur et du mode AUTO ne
s'allumeront pas en mode de
fonctionnement économique.
Utilisation du climatiseur
automatique de la cabine
Suivez ces étapes pour activer le mode
automatique :
1.
Enfoncez le bouton AUTO.
2.
Faites tourner le cadran de
contrôle de la température à la
température souhaitée.
Ainsi, le système atteindra le niveau de
confort associé à la température
sélectionnée. La température de la cabine
peut être légèrement supérieure ou
inférieure à la température sélectionnée,
ce qui est normal en mode AUTO et ne
doit pas être confondu avec un
dysfonctionnement du système.
Mode de dégivrage MAXIMUM
Le système de chauffage et de
climatisation prévoit un dégivrage du pare-
brise grâce à la pression d'un bouton.
Certaines conditions météorologiques
entraînent la formation de buée ou de
glace sur le pare-brise. En appuyant sur le
bouton de dégivrage MAX, le système de
CVC règle automatiquement la vitesse de
soufflante, la température de l'air et la
distribution de l'air de façon à dégager le
pare-brise efficacement. Le système
demeurera dans ce mode jusqu'à ce que le
Y53-6194-1A1 (08/23)
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