M2. Dépose Et Pose Des Cylindres Et Pistons, Mesure Et Mise En État - BMW R50 2017 Manuel De Réparation

Manuel de réparation
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M2. Dépose et pose des cylindres et pistons, mesure et mise en état
S'il n'a pas été effectué avant le démontage, il est utile de déposer les cylindres ou la magnéto, de procéder au contrôle
du calage de l'allumage, pour en connaître les défauts éventuels et en tenir compte dans les examens ultérieurs. Pour
cela, procéder comme décrit page 32 sous
M2.1. Dépose et pose des cylindres et des pistons.
Dévisser les quatre écrous de fixation OC 14, retirer le cylindre avec le joint de culasse et le joint de base, et
placer une protection bois des bielles 5035 sur le carter. Dégager avec une pointe les bagues d'arrêt des axes de
pistons. (Figure 46)
Chasser l'axe de piston au moyen d'un extracteur usuel ou avec le chassoir 5129. Si nécessaire, chauffer le
piston. (Figure 47)
Attention ! Avant de remonter chaque piston vérifier que l'axe de piston est bien parallèle à la surface jointive du carter.
Pour cela, basculer de 90° le moteur dans son support de montage, placer l'axe dans l'œillet de bielle et
deux prismes 5036 d'égale épaisseur sur la surface jointive du carter. Tourner le vilebrequin jusqu'à ce que
l'axe repose très légèrement sur les prismes. (Figure 48)
Les deux extrémités de l'axe doivent porter également sur les prismes ; c'est alors que la bielle est bien
équerrée. Si la bielle oblique, elle peut aussi révéler une certaine torsion.
Au besoin, redresser la bielle au moyen des leviers 5021 ou à l'aide d'une barre de dimensions appropriée,
passée dans l'œillet de bielle ; agir avec précaution. (Figure 49)
Pour monter l'axe de piston, chauffer le piston. Veiller à la marque sur le fond du piston « vorn > » (direction
de montage), c'est à dire la distance la plus étroite du milieu de l'axe au diamètre extérieur du piston doit se
trouver en direction contraire avec piston désaxé. (Les pistons de R60 et R69S ne sont pas désaxés. Monter
ceux-ci de façon que les chiffres soient lisibles.)
Placer la bague d'arrêt de façon que son extrémité recouvre bien la rainure de dégagement, puis à l'aide
d'une petite pièce de bois, la repousser,bien à fond dans la gorge, sur tout son pourtour. (Figure 50)
Pour placer le cylindre, huiler piston et segments, répartir la coupe de ces derniers également, sur le pourtour
et s'aider du manchon 5003 pour introduire le piston en place.
Figure 46
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BMW R50, R60, R69S
3a, sans modifier l'ouverture du rupteur.
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Figure 48