Table des Matières
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Manuel de réparation
p
Longueur détendue, mm
Pression, monté, kg/course mm
Pression à fond de course, kg/course totale mm
Amortisseurs
Il faut, avant montage, les faire fonctionner plusieurs fois sur toute leur course, afin que l'air se rassemble au sommet.
Entreposer les amortisseurs debout.
A l'essai, l'amortisseur doit présenter une force constante et un fonctionnement sans à coup sur toute sa course, aussi
bien à la traction – force plus grande – qu'à la compression – force plus petite. S'il fonctionne avec des à coups, c'est
qu'il est usé et doit être remplacé.
Quand il est totalement comprimé, l'amortisseur ne doit pas être soumis à une pression de plus de 500 g ; il pourrait en
résulter des dégâts à l'intérieur.
Données pour machine d'essai
Amortisseur
Course d'essai (mm)
Régime (t/mn)
Effort de traction (kg)
Effort de compression (kg)
Longueur monté max. (mm)
Longueur monté min. (mm)
Frein hydraulique de direction, cylindre diamètre 31 mm ou 24 mm
Données pour la machine d'essai
Course d'essai (mm)
Régime (t/mn)
Effort de traction (kg)
Effort de compression (kg)
Plus grande longueur de l'axe du trou de silentbloc, au bout de la tige de piston (mm)
Plus petite longueur (mm)
Outillage spécial
N°outil
Désignation
286
Clé à ergot Ø 45 mm (ergot rond Ø 5 mm) pour chapeau sur jambage arrière
292
Dispositif d'arrêt pour montage du volant
297 1 & 2
Douilles de montage pour Simmerring arbre primaire, boîte de vitesses
299a
Extracteur pour cloche d'accouplement de l'arbre cardan
311
Extracteur pour volant, avec vis de 20 mm de longueur
319 1, 2 & 3
Dispositif de montage pour bague d'arrêt sur arbre primaire de boîte
338/1
Clé à ergot Ø 49 mm pour écrou d'échappement R50, R60
338/2
Clé pour écrou à ailettes du tube d'échappement R69S
355a
Extracteur pour arbre à cames à employer avec douilles de serrage 8 et 9
494/3
Tête pour clé dynamométrique pour écrou rainuré de l'arbre secondaire
500
Dispositif d'arrêt pour boîte de vitesses pour montage de l'écrou rainuré
501
Extracteur pour bride d'entraînement
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BMW R50, R60, R69S
284
21/26
160/136
Avant
25
75
25
100
100
100
15
40
20
5
10
337
222
273
15/15
180/125
Arrière
75
100
60
5
20
343
243
page 12
Ø 33 mm
Ø 24 mm
25
50
100
100
30 (23)
33 (35)
30 (23)
33 (35)
230 (250)
170 (190)
Emploi pour les
groupes
D
M B
T
F
J
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