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Manuel de réparation
p
Couple arrière :
Conique, à denture en spirale sous bain d'huile
Rapport (R50 jusqu'au n° de cadre 646 685, R60 jusqu'au n° de cadre 1816 267, R69S jusqu'au n° de cadre 664 650
Solo
Nombre de dents
Rapport (R50 depuis le n° de cadre 646 686, R60 depuis le n° de cadre 1816 268, R69S depuis le n° de cadre 664 651
Solo
Nombre de dents
Side-car R50, R69S
Nombre de dents
Side-car R60
Nombre de dents
Cadre :
Fermé à double berceau en tube d'acier.
Suspension avant
Bras oscillant longs, avec deux jambages à ressort et amortisseurs hydrauliques à double effet. (Pour side-car, monter le
bras oscillant dans l'œillet avant de la fourche et le jambage à ressort dans l'œillet inférieur du haut de fourche. Monter
des ressorts plus forts.)
Chasse avant
Pour solo
95 mm (bras oscillant dans l'œillet arrière du bas de fourche et jambage dans l'œillet supérieur du
haut de fourche).
Pour side-car
60 mm (bras oscillant dans l'œillet avant du bas de fourche et jambage dans l'œillet inférieur du
haut de fourche).
Suspension arrière
Bras oscillant longs avec deux jambages à ressorts et amortisseurs hydrauliques à double effet. Tension préalable des
ressorts, pour solo ou passager arrière, réglable à la main. (Pour side-car, utiliser des ressorts plus forts.)
Jantes
Solo, avant et arrière
Avec side-car, avant et roue du side-car
Avec side-car, arrière
Pneus
Solo et avec side-car :
Avant et roue side-car
Solo et avec side-car :
Arrière
Solo arrière : 3.50-18
Balourd maximum :
9 g au diamètre intérieur de la jante.
Pression des pneus (atm)
Pilote seul
Avec passager arrière
Pilote et side-car occupé
Pilote, passager arrière et side-car occupé
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BMW R50, R60, R69S
1 : 3,13
8/25
1 : 3,375
8/27
1 : 33
6/26
1 : 3,86
7/27
R50
3.50-18
4.00-18
Jusqu'au cadre n° 646 685
Avant
1,7
1,7
1,7
1,7
Acier base creuse
2.15 Bx18 (40 rayons)
Acier base creuse 2.75 Cx18 (40 rayons)
R60
3.50-18
4.00-18
Jusqu'au cadre n° 1816 267
Arrière
Side-car
1,8
-
2,1
-
(1)
1,9
1,9
(1)
2,7
1,9
page 5
R69S
3.50-18
(solo figurant comme pneu S)
4.00-18
(solo figurant comme pneu S)
Jusqu'au cadre n° 664 650
(1)
Pour side-car, avec pneu
arrière moto 4.00-18
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