Table des Matières
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Manuel de réparation
p
Pression de la membrane d'embrayage, montée :
R50
R60, R69S
Boîte de vitesses
Sièges des roulements sur arbres
Sièges des roulements dans le carter
Pignons de vitesses sur leurs douilles :
ère
1
ème
2
Douilles sur l'arbre :
ère
1
ème
2
Jeu longitudinal des arbres intermédiaire et secondaire
Jeu longitudinal de l'arbre primaire
Ressorts d'amortisseur de couple
Longueur de montage
Longueur détendue
Diamètre extérieur du ressort
Diamètre intérieur du ressort
Section du fil
Pression du ressort, à 39 mm de longueur
Transmission arrière
Roulement à aiguilles sur le pignon
Roulement à aiguilles dans le carter
Roulement à billes sur le moyeu de couronne
Roulement à aiguilles sur le moyeu de couronne
Roulement à billes dans le couvercle et
roulement à aiguilles dans le carter
Jeu entre les flancs des dents (Klingelnberg)
Cotes de base de réglage (de l'épaulement du
roulement à billes au pignon jusqu'au centre de
l'axe de couronne)
Suspensions
Ressorts arrière
Diamètre du fil/diamètre extérieur du ressort, mm
Longueur détendue, mm
Pression, monté, kg/course mm
Pression à fond de course, kg/course total mm
Ressorts avant
Diamètre du fil/diamètre extérieur du ressort, mm
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BMW R50, R60, R69S
ème
et 4
vitesses
ème
et 3
vitesses
vitesse
ème
et 3
vitesses
39 mm
44,5 mm
34,5 mm
24,7-25 mm
Rectangulaire 5x7 mm
107 kg
Serrage 0,015 mm
Serrage léger (pour le montage, chauffer le carter à 80° C environ)
Serrage 0,015 mm
Serrage 0,012 mm
Léger serrage (chauffer le carter et le couvercle, pour montage, à
80° C environ)
0,15-0,20 mm
74,5 ± 0 05 mm
Serrage 0,007 à 0,02 mm
Chassage léger (chauffer le carter pour le montage à
80° C environ)
Jeu de 0,04-0,09 mm
Jeu de 0,02-0,06 mm
Jeu de 0,009 + 0,031 mm
Jeu de 0,005 + 0,047 mm
Douille cannelée à remplacer seulement avec l'arbre
0,1 mm (réglage par rondelles)
0,1 mm (réglage par rondelles)
Solo
Side-car
7/51
7,6/52,1
272,5
271,5
12,2/8
15/7
243/121
300/120
Solo
Side-car
6/48
6,3/48,6
150-165 kg
166-180 kg
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