Table des Matières
Publicité
Manuel de réparation
p
Figure 39
M1.3.
Remplacement des guides de soupapes.
Fraiser les anciens guides, depuis le haut jusqu'à la bague d'arrêt. (Figure 41)
Enlever la bague d'arrêt, chauffer la culasse à 180-200° C et déchausser les guides de l'extérieur vers l'intérieur
avec le chassoir 5127 ou 5128 selon le diamètre. (Figure 42)
Chasser dans la culasse chaude les nouveaux guides, avec leur bague d'arrêt (serrage 0,03-0,05 mm,
éventuellement guides avec 0,1 mm de surdimension, retouchés). Après refroidissement, réaléser les guides au
moyen de l'alésoir 7K7 ou 8H7, selon le diamètre
M1.4.
Remplacement des sièges de soupapes.
Si, après plusieurs retouches de la portée, les sièges devaient être remplacés, il est recommandé de recourir à
une culasse en échange standard plutôt que d'entreprendre ce travail si l'atelier n'est pas expérimenté.
Si cette opération doit être effectuée, enlever le siège en le tournant avec l'appareil Hunger pour retouche des
sièges, sans endommager l'alésage dans la culasse. Chauffer la culasse à 220-260° C et introduire les nouveaux
sièges
(voir les cotes et tolérances page
M1.5.
Retouche des sièges de soupapes.
Retoucher la portée des sièges, dans la culasse, avec l'appareil Hunger pour retouche des sièges de soupapes.
Angles du siège 45°
Largeur de la portée : pour la soupape d'admission 1,5 mm, pour l'échappement 2 mm ; pour R69S, les deux
portées sont de 1,5 mm. Mesure effectuée dans l'inclinaison de 45°. Correction, côté chambre de combustion :
15°. Correction côté canaux d'admission et d'échappement : 75° seulement en cas de nécessité. La portée sur la
soupape doit se situer à proximité du grand diamètre.
Le siège sur la soupape doit être retouché à la rectifieuse à 45°
une épaisseur de 1 mm au bord de la soupape. (Figure 45)
Les sièges retouchés à l'appareil Hunger et les soupapes rectifiées comme ci-dessus ne nécessitent pas de
rodage à la pâte à roder, mais un essai d'étanchéité au moyen de benzine versée dans le logement des
soupapes est nécessaire. Pour un rodage éventuel, utiliser l'outil 540.
Figure 41
AVERTISSEMENT : L'auteur n'est nullement responsable suite à une mauvaise utilisation du document.
BMW R50, R60, R69S
8).
+30
'. (Figure 44)
(voir les cotes et tolérances page
-30
', mais seulement tant qu'il subsiste au moins
Figure 42
page 22
Figure 40
8). (Figure 43)
Figure 43
Publicité
Table des Matières
