Commutation Vers Le Mode De Charge De La Batterie Hybride (Batterie De Traction) - Suzuki Across 2021 Manuel De L'utilisateur

Contacteur de mode AUTO EV/HV

Mode actuel
Mode EV
Mode AUTO EV/HV
Mode HV
*
: S'il ne reste pas suffisamment de charge
dans la batterie hybride (batterie de trac-
tion) pour permettre la conduite EV, le
mode AUTO EV/HV n'est pas disponible à
la sélection.
Contacteur de sélection de mode

EV/HV
Mode actuel
Mode EV
Mode AUTO EV/HV
Mode HV
*
: S'il ne reste pas suffisamment de charge
Mode après l'activa-
tion
Mode AUTO EV/HV
Mode EV
*
Mode AUTO EV/HV
Mode après l'activa-
tion
Mode HV
Mode HV
*
Mode EV
2-1. Système hybride plug-in
dans la batterie hybride (batterie de trac-
tion) pour permettre la conduite EV, le
mode EV n'est pas disponible à la sélec-
tion.
Commutation vers le mode de
■
charge de la batterie hybride (bat-
terie de traction)
Appuyez sur le contacteur de sélection
de mode EV/HV et maintenez-le
enfoncé.
Enlevez votre main du contacteur une fois
que le témoin de mode de charge de la bat-
terie hybride commence à clignoter.
Le témoin de mode de charge de la batterie
hybride s'allume lorsque le passage au
mode de charge de la batterie hybride (bat-
terie de traction) est effectué.
Lorsque la batterie hybride (batterie de trac-
tion) est complètement chargée
charge de la batterie hybride (batterie de
traction) est automatiquement annulé et le
mode de fonctionnement peut être commuté
sur le mode HV.
Le mode de charge de la batterie hybride
(batterie de traction) ne peut pas être sélec-
tionné si la batterie hybride (batterie de trac-
tion) est presque complètement chargée.
*
: La quantité de charge maximale en mode
de charge de la batterie hybride (batterie
de traction) est d'environ 80 % de la capa-
cité de charge complète lors d'une charge
à partir d'une source d'alimentation
externe.
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*
, le mode de