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NOTE
Un filtre est installé sur la bouche
●
d'admission d'air. Lorsque le filtre
demeure visiblement sale, même après
avoir nettoyé la bouche d'admission
d'air, le nettoyage ou le remplacement
du filtre est recommandé. Lors du net-
toyage du filtre, reportez-vous à la
P.491.
Si "Entretien éléments de refroidisse-
●
ment du convertisseur CC/CC requis
Voir le manuel du propriétaire" s'affiche
sur l'écran multifonction, il se peut que
la bouche d'admission d'air et le filtre
soient obstrués. Reportez-vous à la
P.491 pour obtenir plus de détails sur la
procédure de nettoyage de la bouche
d'admission d'air.
Système de coupure d'urgence
Dès qu'un impact d'un certain niveau
est détecté par le capteur d'impact, le
système de coupure d'urgence coupe
l'alimentation haute tension et arrête la
pompe à carburant pour réduire les
risques d'électrocution et de fuites de
carburant.
Si le système de coupure d'urgence
s'est activé, votre véhicule ne peut pas
redémarrer. Pour faire redémarrer le
système hybride, contactez un conces-
sionnaire SUZUKI ou un atelier qualifié.
Message d'avertissement du
système hybride
Un message est automatiquement affi-
ché en cas de dysfonctionnement dans
le système hybride ou de tentative d'uti-
lisation inappropriée.
Si un message d'avertissement
s'affiche sur l'écran multifonction, lisez-
le et suivez les instructions.
2-1. Système hybride plug-in
Si un voyant s'allume, si un message
■
d'avertissement s'affiche ou si la batte-
rie 12 volts est débranchée
Le système hybride peut ne pas démarrer.
Dans ce cas, essayez à nouveau de faire
démarrer le système. Si le témoin "READY"
ne fonctionne pas correctement, adressez-
vous à un concessionnaire SUZUKI ou un
atelier qualifié.
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