Suzuki Across 2021 Manuel De L'utilisateur page 555

SUZUKI ou dans un atelier qualifié.
Démarrage du système hybride lorsque
■
la batterie 12 volts est déchargée
Il est impossible de mettre le système
hybride en marche en poussant le véhicule.
Pour éviter le déchargement de la batte-
■
rie 12 volts
Eteignez les phares et le système audio
●
lorsque le système hybride est désactivé.
Désactivez tout composant électrique non
●
indispensable lorsque le véhicule roule à
faible vitesse pendant une longue période,
comme lorsque le trafic est dense.
Lorsque la batterie 12 volts est retirée
■
ou déchargée
Les informations enregistrées dans l'ECU
●
sont effacées. Lorsque la batterie 12 volts
est déchargée, faites vérifier le véhicule
par un concessionnaire SUZUKI ou un ate-
lier qualifié.
Certains systèmes peuvent nécessiter une
●
réinitialisation. (P.584)
Lors du débranchement des bornes de
■
la batterie 12 volts
Lorsque les bornes de la batterie 12 volts
sont débranchées, les informations enregis-
trées dans l'ECU sont effacées. Avant de
débrancher les bornes de la batterie 12 volts,
contactez un concessionnaire SUZUKI ou un
atelier qualifié.
Charge de la batterie 12 volts
■
L'électricité stockée dans la batterie 12 volts
va se décharger progressivement, même
lorsque le véhicule n'est pas utilisé, à cause
d'un phénomène naturel de décharge et de la
consommation de certains appareils élec-
triques. Si le véhicule reste longtemps inuti-
lisé, la batterie 12 volts peut se décharger et
le système hybride peut ne pas démarrer. (La
batterie 12 volts se recharge automatique-
ment lorsque le système hybride fonctionne.)
Lors de la recharge ou du remplace-
■
ment de la batterie 12 volts
Dans certains cas, il peut être impossible
●
de déverrouiller les portes à l'aide du sys-
tème d'ouverture et de démarrage intelli-
8-2. Procédures en cas d'urgence
gent lorsque la batterie 12 volts est
déchargée. Utilisez la commande à dis-
tance ou la clé mécanique pour verrouiller
ou déverrouiller les portes.
Le système hybride peut ne pas démarrer
●
du premier coup lorsque la batterie
12 volts a été réinstallée. Le cas échéant,
faites démarrer le système hybride comme
lorsque la clé électronique ne fonctionne
pas correctement (P.550). Il ne s'agit
pas d'un dysfonctionnement, car le sys-
tème hybride démarrera normalement au
deuxième essai.
Le mode du contacteur d'alimentation est
●
mémorisé par le véhicule. Lorsque la bat-
terie 12 volts est rebranchée, le système
revient au mode qui était sélectionné avant
le déchargement de la batterie 12 volts.
Avant de débrancher la batterie 12 volts,
désactivez le contacteur d'alimentation.
Si vous n'êtes pas certain du mode dans
lequel se trouvait le contacteur d'alimenta-
tion avant que la batterie 12 volts ne se
décharge, faites particulièrement attention
au moment de rebrancher la batterie.
Lors du remplacement de la batterie
■
12 volts
Utilisez une batterie 12 volts conforme aux
●
réglementations européennes.
Utilisez une batterie 12 volts avec une
●
taille de boîtier identique à celle de la bat-
terie précédente (LN2), dotée d'une capa-
cité sur 20 heures (20 HR) équivalente
(55 Ah) ou supérieure et d'un indice de
performances (CCA) équivalent (345 A) ou
supérieur.
• Si les tailles diffèrent, la batterie 12 volts
ne peut pas être correctement fixée.
• Si la capacité sur 20 heures est basse,
même si la période pendant laquelle le
véhicule n'est pas utilisé est courte, la bat-
terie 12 volts peut se décharger et le sys-
tème hybride peut ne pas démarrer.
Utilisez une batterie au calcium à ventila-
●
tion
Utilisez une batterie 12 volts avec poignée.
●
Si vous utilisez une batterie 12 volts sans
poignée, elle sera plus difficile à retirer.
Lors du débranchement des bornes de la
●
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