Suzuki Across 2021 Manuel De L'utilisateur page 84

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2-1. Système hybride plug-in
d'électricité pour la conduite EV en
mode EV ou en mode AUTO EV/HV,
le mode de fonctionnement passe
automatiquement au mode HV.
• Le mode de fonctionnement peut
être commuté sur le mode HV à tout
moment en utilisant le contacteur
pour conserver de l'électricité pour la
conduite EV, etc.
conseillé de passer en mode HV
lorsque vous conduisez sur auto-
route ou en côte pour économiser
l'énergie de la batterie.
En mode HV, le témoin de mode de
conduite HV s'allume.
*
: L'autonomie EV peut se trouver réduite,
même après avoir activé le mode HV.
Mode de charge de la batterie
■
hybride (batterie de traction)
(P.83)
L'électricité générée via le moteur à
essence peut être chargée dans la bat-
terie hybride (batterie de traction) grâce
au passage au mode de charge de la
batterie hybride (batterie de traction) s'il
ne reste pas suffisamment d'électricité
pour la conduite EV.
• Il se peut que le système ne puisse
pas passer au mode de charge de la
batterie hybride (batterie de trac-
tion) en raison de l'état du système
hybride plug-in. (P.84)
• La durée de charge varie en fonction
*
(P.82). Il est
*
de la conduite lorsque vous roulez
en mode de charge de la batterie
hybride (batterie de traction).
En mode de charge de la batterie hybride
(batterie de traction), le témoin de mode de
charge de la batterie hybride s'allume.
*
: En mode de charge de la batterie hybride
(batterie de traction), la batterie hybride
peut être chargée lors de la conduite.
Cependant, le moteur à essence fonc-
tionne pour charger la batterie et la
consommation de carburant augmente
par rapport à la conduite en mode HV.
Commutation des modes de
fonctionnement du système
hybride plug-in
Le mode de fonctionnement du sys-
tème hybride plug-in peut être com-
muté en utilisant les contacteurs.
Commutation des modes de fonc-
■
tionnement du système hybride
plug-in
Appuyez sur le contacteur de mode
AUTO EV/HV ou le contacteur de
sélection de mode EV/HV pour changer
de mode comme le montre le tableau
suivant.
En mode EV, le témoin de mode de conduite
EV s'allume.
En mode AUTO EV/HV, le témoin du mode
AUTO EV/HV s'allume.
En mode HV, le témoin de mode de
conduite HV s'allume.