Suzuki Across 2021 Manuel De L'utilisateur page 342

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5-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
• Cette fonction reconnaît les lignes
blanches (jaunes) ou la position d'un véhi-
cule qui précède (sauf lorsque le véhicule
qui précède est petit, comme une moto).
• Le régulateur de vitesse dynamique à
radar à plage de vitesses intégrale fonc-
tionne en mode de commande de la dis-
tance de véhicule à véhicule.
• La largeur de la file de circulation est de 3
à 4 m (10 à 13 ft.) environ.
• Le levier des clignotants n'est pas
actionné.
• Le véhicule ne roule pas dans un virage
serré.
• Aucun dysfonctionnement du système
n'est détecté. (P.341)
• L'accélération ou la décélération du véhi-
cule n'atteint ou ne dépasse pas un niveau
défini.
• Le volant n'est pas tourné avec un niveau
de force adapté au changement de file.
• Les systèmes ABS, VSC, TRC et PCS ne
fonctionnent pas.
• Le système TRC ou VSC n'est pas désac-
tivé.
• L'avertissement de retrait des mains du
volant ne s'affiche pas. (P.340)
• Le véhicule roule au centre d'une voie de
circulation.
• La fonction d'assistance de la direction ne
fonctionne pas.
Annulation temporaire des fonctions
■
Lorsque les conditions de fonctionnement
●
ne sont plus réunies, une fonction peut
être temporairement annulée. Cependant,
lorsque les conditions de fonctionnement
sont à nouveau réunies, la fonction est
automatiquement rétablie. (P.339)
Si les conditions de fonctionnement
●
(P.339) ne sont plus remplies alors que
la fonction de centrage dans la file est acti-
vée, le volant peut vibrer et le signal
sonore peut retentir pour indiquer que la
fonction a été provisoirement désactivée.
Cependant, si le réglage de personnalisa-
tion "Avert." est réglé sur "Vibration du
volant", le système avertit le conducteur en
faisant vibrer le volant au lieu de faire
retentir le signal sonore.
Fonction d'assistance de la direc-
■
tion/fonction de centrage dans la file
Selon la vitesse du véhicule, la situation de
●
sortie de file, l'état de la route, etc., le
conducteur peut ne pas sentir que la fonc-
tion est active ou la fonction peut ne pas
fonctionner du tout.
La commande de direction de la fonction
●
est annulée du fait de l'actionnement du
volant par le conducteur.
N'essayez pas de tester vous-même le
●
fonctionnement de l'assistance de la direc-
tion.
Fonction d'avertissement de sortie de
■
file
Il peut être difficile d'entendre le signal
●
sonore d'avertissement en raison de para-
sites extérieurs, de lecture audio, etc. De
même, il peut s'avérer difficile de ressentir
les vibrations du volant à cause de l'état de
la route, etc.
Si le bord de la trajectoire
●
droit, la fonction d'avertissement de sortie
de file peut ne pas fonctionner.
Il peut être impossible pour le système de
●
déterminer s'il y a un risque de collision
avec un véhicule se trouvant dans une file
adjacente.
N'essayez pas de tester vous-même le
●
fonctionnement de la fonction d'avertisse-
ment de sortie de file.
*
: La limite entre l'asphalte et le bord de la
route, comme de l'herbe, de la terre ou un
trottoir
Avertissement de retrait des mains du
■
volant
Dans les situations suivantes, un message
d'avertissement demandant au conducteur
de tenir le volant et le symbole montré sur le
schéma s'affichent sur l'écran multifonction
pour avertir le conducteur. L'avertissement
s'arrête lorsque le système détermine que le
conducteur tient le volant. Tenez toujours le
volant avec les deux mains lorsque vous utili-
sez ce système, quels que soient les avertis-
sements.
*
n'est pas net ou