Suzuki Across 2021 Manuel De L'utilisateur page 349

A
Ecran multifonction
B
Vitesse réglée
C
Témoins
Contacteurs de fonctionnement
■
A
Contacteur de distance de véhicule
à véhicule
B
Contacteur "+RES"
C
Contacteur principal de régulateur
de vitesse
D
Contacteur de désactivation
E
Contacteur "-SET"
AVERTISSEMENT
Avant d'utiliser le régulateur de
■
vitesse dynamique à radar à plage de
vitesses intégrale
Conduire avec prudence relève de la
●
responsabilité exclusive du conducteur.
Ne vous fiez pas uniquement au sys-
tème et conduisez avec prudence en
prêtant systématiquement attention aux
alentours.
5-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
Le régulateur de vitesse dynamique à
●
radar à plage de vitesses intégrale four-
nit une aide à la conduite afin de faciliter
la tâche au conducteur. Cependant,
l'assistance fournie présente certaines
limites.
Lisez attentivement les conditions sui-
vantes. Ne vous fiez pas excessivement à
ce système et conduisez toujours avec
prudence.
• Situations dans lesquelles le capteur
peut ne pas détecter correctement le
véhicule qui précède :P.357
• Conditions dans lesquelles le mode de
commande de la distance de véhicule à
véhicule peut ne pas fonctionner
correctement :P.357
Réglez la vitesse de manière adéquate,
●
en fonction de la limitation de vitesse,
du trafic, de l'état de la route, des condi-
tions météorologiques, etc. Il incombe
au conducteur de s'assurer que son
véhicule circule à la vitesse réglée
appropriée.
Même si le système fonctionne norma-
●
lement, l'état du véhicule qui précède tel
que détecté par le système peut différer
de celui constaté par le conducteur. Par
conséquent, le conducteur doit toujours
rester vigilant, évaluer les dangers de
chaque situation et conduire avec pru-
dence. Se fier uniquement à ce système
ou supposer que le système garantit la
sécurité pendant la conduite peut provo-
quer un accident et des blessures
graves, voire mortelles.
Désactivez le régulateur de vitesse
●
dynamique à radar à plage de vitesses
intégrale à l'aide du contacteur principal
de régulateur de vitesse lorsqu'il n'est
pas utilisé.
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