Suzuki Across 2021 Manuel De L'utilisateur page 83

Mode de fonctionnement du
système hybride plug-in
Le système hybride plug-in fonctionne
dans les modes suivants.
L'écran multifonction permet de vérifier à
tout moment dans quel mode de conduite se
trouve le système hybride plug-in. (P.164)
Mode EV
■
S'il reste une quantité d'électricité suffi-
sante après la charge
s'effectue en utilisant l'électricité stoc-
kée dans la batterie hybride (batterie de
*2
traction).
En mode EV, le témoin de mode de conduite
EV s'allume.
*1
: La quantité de charge restante peut être
vérifiée sur la jauge d'état de charge
SOC (State of Charge). (P.170)
*2
: En fonction de la situation, la conduite
EV peut être annulée et le moteur à
essence et le moteur électrique sont
alors utilisés. (P.86)
*1
, la conduite EV
2-1. Système hybride plug-in
Mode AUTO EV/HV
■
Normalement, l'électricité stockée dans
la batterie hybride (batterie de traction)
est utilisée pour la conduite EV. Cepen-
dant, lorsqu'il faut plus de puissance,
par exemple lorsque vous roulez en
côte ou accélérez brusquement, le
moteur à essence démarre et fournit
une puissante accélération si la pédale
d'accélérateur est fortement enfoncée.
Lorsque vous roulez dans des condi-
tions où vous pouvez utiliser la
conduite EV, il est possible de commu-
ter entre le mode EV et le mode AUTO
EV/HV en actionnant le contacteur.
(P.82)
En mode AUTO EV/HV, le témoin du mode
AUTO EV/HV s'allume.
Mode HV
■
En mode HV, le véhicule est conduit en
utilisant à la fois le moteur à essence et
le moteur électrique. (P.85)
• S'il ne reste pas suffisamment
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