Suzuki Across 2021 Manuel De L'utilisateur page 271

convient d'éviter les accélérations brusques.
Reportez-vous à la section "Conseils de
conduite du véhicule hybride plug-in"
(P.96).
Conduite par temps de pluie
■
Conduisez prudemment lorsqu'il pleut, car
●
votre visibilité est réduite, de la buée peut
se former sur les vitres et la route peut
devenir glissante.
Conduisez prudemment lorsqu'il com-
●
mence à pleuvoir, car la route peut être
particulièrement glissante.
Abstenez-vous de rouler à des vitesses
●
élevées sur une autoroute lorsqu'il pleut,
car une pellicule d'eau peut se former
entre les pneus et la surface de la route,
empêchant le bon fonctionnement de la
direction et des freins.
Guidage d'accélérateur ECO (P.178)
■
Il est plus facile de conduire de façon respec-
tueuse de l'environnement en se basant sur
l'affichage de guidage d'accélérateur ECO.
De même, en utilisant le guidage d'accéléra-
teur ECO, il est plus facile d'améliorer votre
"Score Eco".
Lors du démarrage : Tout en restant dans
●
la plage du guidage d'accélérateur ECO,
enfoncez progressivement la pédale
d'accélérateur et accélérez jusqu'à
atteindre la vitesse désirée. Si vous évitez
d'accélérer de façon excessive, le score
"Dém." augmentera.
Lors de la conduite : Après avoir accéléré
●
jusqu'à atteindre la vitesse souhaitée, relâ-
chez la pédale d'accélérateur et roulez à
une vitesse constante tout en restant dans
la plage de guidage d'accélérateur ECO.
En maintenant le véhicule dans la plage de
guidage d'accélérateur ECO, le score "Vit."
augmentera.
Lors de l'arrêt du véhicule : Lorsque vous
●
arrêtez le véhicule, relâchez rapidement la
pédale d'accélérateur pour augmenter le
score "Arrêt".
Limitation de la puissance du système
■
hybride (système de priorité des freins)
Lorsque les pédales d'accélérateur et de
●
frein sont enfoncées simultanément, la
5-1. Avant la conduite
puissance du système hybride peut être
limitée.
Un message d'avertissement s'affiche sur
●
l'écran multifonction lorsque le système
fonctionne. (P.530)
Restriction du démarrage brusque
■
(commande de transmission au démar-
rage)
Lorsque l'action inhabituelle suivante est
●
effectuée, la puissance du système
hybride peut être limitée.
• Lorsque le levier de changement de
vitesse est déplacé de R à D, D à R, N à R,
* *
P à D ou P à R (D comprend S) avec la
pédale d'accélérateur enfoncée, un mes-
sage d'avertissement apparaît sur l'écran
multifonction. Si un message d'avertisse-
ment s'affiche sur l'écran multifonction,
lisez-le et suivez les instructions.
• Si la pédale d'accélérateur est enfoncée
excessivement alors que le véhicule est en
marche arrière.
*
: En fonction de la situation, le levier de
changement de vitesse peut ne pas pou-
voir être déplacé.
Lorsque la commande de transmission au
●
démarrage est activée, votre véhicule peut
avoir des difficultés à s'extraire de la boue
ou de la neige fraîche. Dans ce cas,
désactivez la TRC (P.404) pour neutrali-
ser la commande de transmission au
démarrage de sorte que le véhicule puisse
être dégagé de la boue ou de la neige
fraîche.
La commande de transmission au démar-
●
rage ne fonctionne pas lorsque le mode
Trail est activé.
Rodage de votre nouvelle Suzuki
■
Pour prolonger la durée de vie de votre véhi-
cule, nous vous recommandons de respecter
les précautions suivantes :
Pendant les 300 premiers kilomètres
●
(200 miles) :
Evitez les arrêts brusques.
Pendant les 800 premiers kilomètres
●
(500 miles) :
Ne tractez pas de remorque.
Pendant les 1000 premiers kilomètres
●
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