Suzuki Across 2021 Manuel De L'utilisateur page 90

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2-1. Système hybride plug-in
Des vibrations peuvent être ressenties au
●
démarrage et à l'arrêt du moteur à
essence.
Des sons émis par le ventilateur de refroi-
●
dissement et provenant de la bouche
d'admission d'air sous le siège arrière
peuvent être entendus. (P.94)
Des sons émis à proximité de la batterie
●
hybride (batterie de traction) peuvent être
entendus lorsque le système de climatisa-
tion ou le "Refroidisseur batterie" fonc-
tionne (P.125).
Entretien, réparation, recyclage et mise
■
à la casse
Veuillez contacter un concessionnaire
SUZUKI ou un atelier qualifié pour tout ce qui
concerne l'entretien, les réparations, le recy-
clage et la mise au rebut. Ne vous chargez
pas vous-même de la mise au rebut du véhi-
cule.
Charge (P.102)
Pour rendre le mode EV ou AUTO
EV/HV disponible, chargez la batterie
hybride (batterie de traction) à partir
d'une source d'alimentation électrique
externe avant d'utiliser votre véhicule.
Même si la batterie hybride (batterie de trac-
tion) n'est pas complètement chargée, le
véhicule peut être conduit. Cependant, si la
charge restante est insuffisante, il se peut
que le véhicule ne puisse pas être conduit
en mode EV ou AUTO EV/HV, ou que l'auto-
nomie EV soit réduite.
Appoint de carburant
■
Il est possible de conduire les véhicules
hybrides plug-in en utilisant l'électricité char-
gée à partir d'une source d'alimentation
externe. Cependant, comme l'utilisation du
moteur à essence dépend de la situation,
(P.86) même si le mode EV ou AUTO
EV/HV est sélectionné et que le moteur à
essence est fourni comme source de puis-
sance pour la conduite en mode HV, il doit
rester alimenté en carburant.
Vérifiez la quantité de carburant et faites
immédiatement le plein lorsque le niveau de
carburant devient faible. (P.313)
Si le véhicule n'est pas utilisé pendant
■
une longue période
La batterie 12 volts risque de se déchar-
●
ger. Dans ce cas, chargez la batterie
12 volts. (P.551)
Pour empêcher la charge de la batterie
hybride (batterie de traction) de devenir
beaucoup trop faible, chargez la batterie
hybride (batterie de traction) à partir d'une
source d'alimentation électrique externe ou
faites démarrer le système hybride au
moins une fois tous les 2 ou 3 mois, et
désactivez le contacteur d'alimentation
lorsque le moteur à essence s'est arrêté
automatiquement. (Si le moteur à essence
ne démarre pas, même au bout de
10 secondes environ après que le témoin
"READY" s'est allumé, le contacteur d'ali-
mentation peut être désactivé sans plus
d'intervention.)