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Nevada Anniversario
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12 V avec Engine Kill sur RUN.
Câble orange / rouge (côté câblage) : toujours tension 12 V (étant la clé sur ON)
DIAGNOSTIC
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Le moteur ne démarre pas : débrancher le connecteur et vérifier avec l'interrupteur sur RUN
qu'y ait de la continuité entre les deux câbles gris / bleu clair et rouge / vert (côté capteur) :
si elle est absente remplacer le capteur, si elle est présente effectuer la procédure de con-
trôle du connecteur ; si ce n'est pas OK, réparer le câblage, si c'est OK vérifier, étant la clé
sur ON, la présence de tension sur le câble orange / rouge (côté câblage) ; si elle est absente
réparer le câblage, si elle est présente vérifier l'isolement de la masse du câble rouge / gris
(côté câblage). Réparer le câblage s'il y a de la continuité avec la masse, si c'est OK porter
la clé sur OFF et effecteur la procédure de contrôle du connecteur de la centrale ; si c'est
OK remplacer la centrale Marelli.
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Le moteur ne s'éteint pas en mettant l'interrupteur sur "STOP" : débrancher le connecteur
et vérifier, étant le connecteur sur STOP, si la continuité est présente entre les deux câbles
gris / bleu clair et rouge / vert (côté capteur), si elle est présente remplacer le connecteur ;
si elle est absente cela signifie que, étant la clé sur ON, le câble rouge / gris (entre l'inter-
rupteur et le relais d'injection principal) et / ou le câble gris / noir (entre le relais d'injection
principal et la centrale Marelli) est en court-circuit vers le positif : réparer le câblage. Si le
câblage est OK remplacer la centrale Marelli
Connecteurs
ECU
BROCHE :
1. Alimentation du capteur de position du pa-
pillon - Sortie de puissance
2. Signal de la sonde lambda (masse) - Entrée
analogique
3. Commande du compte-tours - Sortie de fré-
quence
4. Signal du capteur de température de la cu-
lasse - Entrée analogique
5. -
6. Commande de l'injecteur droit - Sortie de
puissance
Installation électrique
INS ELE - 65
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Chapitres
