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NEVADA - NEVADA ANNIVERSARIO
Capteur tours moteur
Fonction
Il a la fonction d'indiquer la position et la vitesse du
vilebrequin à la centrale Marelli.
Fonctionnement / Principe de fonctionnement
Capteur inductif : tension générée de type sinu-
soïdal ; il manque deux dents sur le volant pour la
position de référence.
Niveau d'appartenance au schéma électri-
que :capteur de tours.
Position :
•
Capteur : partie avant gauche du mo-
teur, sous le cylindre gauche.
•
Connecteur : sous le réservoir d'es-
sence.
Caractéristiques électriques :
•
Résistance de l'enroulement 650 Ω ±
15 %, tension alternative en sortie du
champ des valeurs : minimum 0,5 V -
maximum 5 V
Brochage :
1. Signal positif capteur régime moteur (câble
X2)
2. Signal négatif capteur régime moteur (câble
X1)
3. Câble anti-perturbation capteur régime (câ-
ble bleu/vert)
PARAMÈTRES
Tours moteur visés
Valeur d'exemple :1 100 +/- 100 ohm
Paramètre valable en conditions de ralenti, réglage qui dépend spécialement de la température du
moteur : la centrale tentera de maintenir le moteur dans ce nombre de tours en agissant sur l'avance
à l'allumage.
ÉTATS
Synchronisation
Valeur d'exemple :synchronisée/non synchronisée.
Elle indique si la centrale relève correctement le signal du capteur régime.
Installation électrique
INS ELE - 87
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Chapitres
