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Installation électrique
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Démarrer le moteur. Après environ une minute de marche, élever le régime à 3 000-5 000
tr/min et mesurer ensuite avec un testeur la tension aux pôles de la batterie, qui doit être
comprise entre 13 V et 15 V. Par contre, si le bon fonctionnement de l'alternateur a déjà été
vérifié, remplacer le régulateur.
ATTENTION
RÉALISER LA VÉRIFICATION DÉCRITE CI-DESSUS AVEC UNE BATTERIE EN BON ÉTAT (TEN-
SION DE DÉPART D'ENVIRON 13 V), QUI N'AIT PAS D'ÉLÉMENTS EN COURT-CIRCUIT.
Contrôle du système de démarrage
Consommation au démarrage environ 100 A
COMMANDE STARTER
Fonction
Commander le démarrage du moteur depuis la
centrale d'injection.
Fonctionnement / Principe de fonctionnement
Il implique le bouton de démarrage, les interrup-
teurs du frein, le relais de commande du démar-
rage n.6 et la centrale injection à travers les
broches 6 et 10.
Niveau d'appartenance au schéma électri-
que :Relais de démarrage.
Position :
sous le réservoir d'essence.
Brochage :
1. sortie relais de démarrage centrale (câble
bleu/jaune)
2. alimentation sous clé centrale (câble vert/
rouge)
3. démarreur (câble violet)
4. /
INS ELE - 82
NEVADA - NEVADA ANNIVERSARIO
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Chapitres
