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L'eventuale sovrapposizione di operazioni nei
vari rimandi ad altri capitoli deve essere inter-
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pretata con logica, evitando così rimozioni non
necessarie di componenti.
Non utilizzare mai il carburante come solvente
per la pulizia del veicolo.
Scollegare il cavo negativo () della batteria, in
caso si debbano eseguire saldature elettriche.
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Quando due o più persone lavorano contem-
poraneamente, prestare attenzione alla sicurez-
za di ciascuno.
P
S
RIMA DELLO
MONTAGGIO
- Rimuovere lo sporco, il fango, la polvere e i corpi estra-
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nei dal veicolo prima dello smontaggio dei componen-
ti.
- Impiegare, dove previsto, gli attrezzi speciali progettati
per questo veicolo.
S
MONTAGGIO DEI
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- Contrassegnare le posizioni su tutti i giunti di connes-
sioni (tubi, cavi, ecc.) prima di dividerli e identificarli
con segni distintivi differenti.
Ogni pezzo va segnato chiaramente per poter essere
identificato in fase di installazione.
- Pulire e lavare accuratamente i componenti smontati,
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con detergente a basso grado di infiammabilità.
- Tenere insieme le parti accoppiate tra di loro, perché si
sono "adattate" l'una all'altra in seguito alla normale
usura.
Alcuni componenti devono essere utilizzati assieme op-
pure sostituiti completamente.
- Tenersi lontani da fonti di calore.
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R
IMONTAGGIO DEI
ATTENZIONE
Non riutilizzare mai un anello elastico, quando
viene smontato deve essere sostituito con uno
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nuovo.
Quando si monta un anello elastico nuovo, fare
attenzione a non allontanare le sue estremità
più dello stretto necessario per infilarlo sull'al-
bero.
Dopo il montaggio di un anello elastico, verifi-
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care che sia completamente e saldamente in-
serito nella sua sede.
Non utilizzare aria compressa per la pulizia dei
cuscinetti.
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IMPORTANTE:
I cuscinetti devono ruotare liberamente, senza
impuntamenti e/o rumorosità, altrimenti devo-
no essere sostituiti.
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4
C
OMPONENTI
C
OMPONENTI
I
G
NFORMAZIONI
ENERALI
Where a procedure is cross-referred to relevant
sections in the manual, proceed sensibly to
avoid disturbing any parts unless strictly nec-
essary.
Never use fuel instead of solvent to clean the
motorcycle.
Always disconnect the battery negative (–) lead
before soldering any electrical components.
When two or more persons service the same
motorcycle together, special care must be taken
to avoid personal injury.
P
D
RIOR TO
ISASSEMBLY
- Clean off all dirt, mud, and dust and remove any for-
eign objects from the motorcycle before disassembling
any components.
- Use model-specific special tools where specified.
D
C
ISASSEMBLING THE
OMPONENTS
- Mark all connections (hoses, wiring, etc.) with their po-
sitions before disconnecting them. Identify each con-
nection using a different symbol.
Mark each part clearly to avoid confusion when refit-
ting.
Thoroughly clean and wash any components you have
removed using a detergent with low flash point.
- Keep connected parts together since they will have
seated themselves against one another as a result of
normal wear.
Certain components are matched-pair parts and should
always be used together or replaced as a set.
- Keep the motorcycle and its parts well away from heat
sources.
R
C
EASSEMBLING THE
OMPONENTS
WARNING
Never reuse circlips or snap rings. These parts
must always be renewed once they have been
disassembled.
When fitting a new circlip or snap ring, open
the ends just sufficiently to allow fitment to the
shaft.
Make a rule to check that a newly–fitted circlip
or snap ring has located fully into its groove.
Never use compressed air to clean bearings.
IMPORTANT:
All bearings must rotate freely with no stiffness
or noise. Renew any bearings that do not meet
these requirements.
G
ENERAL
I
NFORMATION
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Chapitres
