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avec STO.
Le choix du positionnement de ce point Offset ne
détermine non seulement la position de l'élément de
cde, position dans laquelle les aérofreins sont sortis
ou rentrés, mais également le sens de fonctionne-
ment du manche de cde K1 à la sortie des aérofreins:
•
Lorsque des valeurs Offset Aérofreins, concer-
nées par l'option „Réglages Aérofreins" du menu
»Mixages ailes« sont précédées du signe „+" les
aérofreins sortent lorsque le manches de com-
mande K1 est déplacé de l'avant vers l'arrière, en
direction du pilote.
•
Lorsque des valeurs Offset Aérofreins, concer-
nées par l'option „Réglages Aérofreins" du menu
»Mixages ailes« sont précédées du signe „-" les
aérofreins sortent lorsque le manches de com-
mande K1 est déplacé de l'arrière vers l'avant, en
s'éloignant du pilote.
Si le point Offset ne se situe pas tout à fait en fi n de
course de l'élément de commande, la course restan-
te, jusqu'à la butée est une plage morte, c'est-à-dire
qu'elle n'aura plus aucune infl uence sur les mixages
enregistrés dans le menu »Mixages ailes« sous
„Réglages aérofreins". Cette plage de course inactive
permet de s'assurer que tous le réglages aérofreins
sont bien au neutre, même lorsqu'il y a quelques
écarts avec la butée de l'élémént de commande des
aérofreins. La course effective de l'élément de com-
mande reprend alors automatiquement une course
de 100%.
T Y P E D E M O D E L E
Moteur sur V1
Empennage
Ailerons/volets
Offset aérofreins
+90%
96
Description des programmes - Type de modèle - Modèle à voilure fi xe
Conseil:
Branchez le servo prévu pour la commande des
aérofreins éventuellement présents sur les ailes, sur
la sortie récepteur commandée par la voie d'entrée
des aérofreins, par exemple le servo des aérofreins
sur la sortie libre 8 du récepteur, si vous avez sélecti-
onnez la sortie 8 pour la commande des „aérofreins".
La manière la plus simple de commander un deu-
xième servo de commande des aérofreins est de
passer par un mixage libre.
aucun
Nor mal
1 AIL
Entr. 1
SEL
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