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leur débattement est contraire à celui de la profon-
deur.
Réglages aérofreins
Remarque:
Le menu „Réglages aérofreins" est désactivé si dans
le menu »Type de modèle«, page 94, „Moteur sur
K1 avant/arrière" est dans la colonne „Moteur" du
menu »Réglage des phases de vol«, page 142,
vous avez enregistré „oui" pour la phase actuellement
active. Changez alors de phase de vol.
Dans le sous-menu „Réglages aérofreins" qui est
dépend également de la phase de vol, du menu »Mi-
xages ailes«, vous pouvez effectuer vos réglages de
manière à ce que lorsque les ailerons 2+5 ainsi que
11 + 12 se relèvent, les paires de volets „VL" (6+7)
et „VL2" (9+10) s'abaissent, avec parallèlement un
compensation à la profondeur, voir page 174.
Pour que le système de freinage réagisse au manche
K1, il faut que le point neutre du mixage (Offset) soit
correctement placé. Cela se fait dans le menu ...
»Type de modèle«
Après sélection de la ligne „Offset aérofreins", le
manche de commande K1 est mis dans la position
dans laquelle, les mixages aérofreins doivent interve-
nir - normalement juste avant d'arriver en butée avant
- et après sélection du champ d'enregistrement, le
point de déclenchement est fi xé par une brève impul-
sion sur la touche centrale
SET
de la touche sensitive
droite.
Si le manche K1 est au-dessus de ce point, en di-
rection du pilote, tous les mixages du freinage seront
entraînés en fonction de leur part de mixage. En-des-
sous de ce point, le mixage reste inactif, ce qui peut
être également considéré comme „plage morte".
Si en plus, le modèle est équipé de lames aérofreins
et que votre récepteur dispose encore d'une sortie
1 libre, vous pourrez également commander ces
300 Exemple de programmation - Aile à 8 gouvernes
aérofreins avec le manche de cde K1, en branchant
simplement le servo de cde des aérofreins sur la
sortie récepteur 1.
Mais si vous souhaitez commander les aérofreins
avec deux servos séparés, vous avez encore la sor-
tie récepteur 8 à disposition, pour le branchement
du deuxième servo de cde des aérofreins. Dans ce
cas, programmez la liaison vers le deuxième servo
comme décrit au paragraphe „Servos fonctionnant en
parallèle", page 286.
Reduction du Différentiel des ailerons et des
volets
Pour améliorer l'éffi cacité des ailerons en confi gura-
tion „crocodile", vous devriez masquer automatique-
ment un éventuel différentiel aux ailerons qui avait
été enregsitré.
Utilisez pour cela la „Réduction du Différentiel" des
„Réglages aérofreins" du menu »Mixages ailes«,
qui permet de réduire, de manière réglable, le degré
du différentiel aux ailerons lorsque vous mettez les
gouvernes en confi guration „crocodile" avec le man-
che de cde K1. Voir à partir de la page 174.
(page 94)
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