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Le message d'alerte „Trop de Gaz", voir pages 30
et 94 et l'option „Arrêt moteur" sont désactivés.
•
„(ralenti) vers l'avant ou vers l'arrière"
L'option „Arrêt moteur" et le trim K1, qu'il soit vers
l'avant ou vers l'arrière, sont activés
Lorsque vous allumez l'émetteur et que le manche
de commande des gaz est trop en direction plein
gaz, le message d'alerte „Trop de gaz" s'affi che à
l'écran .
Paralèllement à cela, le sous menu „Réglages
aérofreins" du menu »Mixages ailes«, à partir de
la page 160, n'est accessible que si dans la colon-
ne „Moteur" du menu »Réglages des phases de
vol«, page 142, de la phase actuellement utilisée,
vous avez enregistré „non".
Sur les deux prochaines lignes , on affecte les ser-
vos dans le modèle, puis on transmet l'information à
l'émetteur:
T Y P E D E M O D E L E
Moteur sur V1
Empennage
Ailerons/volets
Offset aérofreins
+100%
Empennage:
„normal", „empennage en V", „Delta/
aile volante" ou „2 Sv PF 3+8"
Ailerons / Volets:
1, 2 ou 4 servos d'AIL et 0, 1, 2 ou
4 servos de VL
Comme par la suite, nous voulons commander le
système de freinage avec le manche K1 du menu
»Mixages ailes« sous-menu „Réglages aérofreins",
nous laissons le réglage à droite, dans la ligne „Off-
set Aérofreins" sur „entrée 1". Avec la „valeur Offset"
à gauche, vous devrez encore déterminer le point
neutre du mixage, dans lequel les aérofreins sont
272 Exemples de programmation - Modèle à voilure fi xe
complètement rentrés, donc ineffi caces. Si ce point
Offset ne se trouve pas tout à fait en fi n de course
de l'élément de commande, le reste de la course est
donc considéré comme „course morte", c'est-à-dire
que cette portion du débattement du manche, n'a
plus aucune infl uence sur les mixages.
Il faut maintenant brancher les servos sur les sorties
récepteur, „à la Graupner", dans l'ordre suivant :
aucun
Nor mal
1 AIL
Entr. 1
SEL
Remarques:
•
Si, sur un empennage en V, le sens du débatte-
ment de la profondeur „haut/bas" et/ou la direction
„gauche/droite" était inversé, suivez les conseils
du tableau en page 62, colonne de droite. Procé-
dez de la même manière s'il faut inverser le sens
Sortie SUMO / SUMI
Libre ou autre fonction
Libre ou autre fonction
Alimentation récepteur
Libre ou AIL2 droit ou autre fonction
Libre ou AIL2 gauche ou autre fonction
Libre ou VL2 droit ou autre fonction
Alimentation récepteur
Libre ou VL2 gauche ou autre fonction
Libre ou 2ème gouv. de profondeur ou autre
Volet droit ou libre ou autre fonction
Alimentation récepteur
Sortie de télémétrie
Libre ou autre fonction
Libre ou autre fonction
Alimentation récepteur
Volets ou volet gauche
Aileron droit ou autre fonction
Direction
Alimentation récepteur
Profondeur ou 1ère gouv. de profondeur
Ailerons ou aileron gauche
Aérofreins ou servo moteur ou
variateur si motorisation électrique
Alimentation récepteur
de rotation des servos des ailerons et des volets
de courbure
•
Les réglages ci-dessous se rapportent à un mo-
dèle avec un empennage „normal", et „aucun (mo-
teur)". Pour les modèles avec un empennage en V,
on peut pratiquement reprendre ces réglages tels
quels. Ces données sont néanmoins plus délica-
tes à adapter sur un modèle Delta ou sur une aile
volante. C'est pourquoi vous trouverez un exemple
de programmation spécifi que pour ce type de mo-
dèle en page 301.
Dans le menu ...
»Réglages Servos«
Servo 1
0%
100%
100%
Servo 2
0%
100%
100%
Servo 3
0%
100%
100%
Servo 4
0%
100%
100%
Servo 5
0%
100%
100%
Rev neut.
– course +
... Dans ce menu, vous pouvez maintenant adapter
les servos aux besoins de votre modèle, notamment
le „Sens de rotation", „Neutre", et „Butée".
„Besoin", dans ce cas veut dire, tous les réglages qui
servent à synchroniser les servos et à les adapter de
la manière la plus précise possible au modèle.
Remarques:
•
Pour des raisons techniques, mécaniques et élec-
troniques les servos Graupner ont un débattement
maximum de 150% de part et d'autre. Si par ex-
emple la somme des valeurs des deux colonnes
„Neutre" et „Course"dépassent cette limite, le ser-
vo en question ne pourra, à partir de ce point, plus
suivre les ordres de commande. Par ailleurs sa-
chez que les réglages et mixages et réglages en-
registrés dans le menu »Dual Rate / EXPO« ont
(page 102)
150% 150%
150% 150%
150% 150%
150% 150%
150% 150%
– butée +
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