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Phase 1
Normal
Chr.1
oui
Phase 2
Atteri
oui
Phase 3
oui
Phase 4
oui
Phase 5
oui
Nom
Chrono
Mot.
Le chronomètre doit alors être déclenché avec un
interrupteur placé sur la course du manche de com-
mande (interrupteur qui reste à défi nir). Dès que vous
passez en phase «Atterrissage», le chronomètre est
automatiquement arrêté, et masqué sur l'affi chage
initial. Plus de précisions à ce sujet en page 156.
Déplacez maintenant le cadre vers la droite, au delà
de la colonne „Chronos phases" dans la colonne
„Moteur". Dans celle-ci, vous déterminez, avec „oui/
non", dans quelle phase le moteur doit être comman-
dé avec le manche de commande Gaz /aérofreins et
quand le système de freinage, à enregistrer dans le
sous menu „Réglages aérofreins" du menu »Mixages
ailes« doit être désactivé (= „oui") et inversement
(="non"):
Phase 1
Normal
Chr.1
oui
Phase 2
Atteri
non
Phase 3
oui
Phase 4
oui
Phase 5
oui
Nom
Chrono
Mot.
Décalez encore une fois le cadre vers la droite et
après activation du champ de la colonne „Temps de
passage", enregistrez un temps, par exemple:
280 Exemples de programmation - Modèle à voilure fi xe
0.1s
Phase 1
Normal
0.1s
–
Phase 2
Atteri
0.1s
–
Phase 3
0.1s
–
Phase 4
–
0.1s
Phase 5
Tps pas.
Nom
Il faut maintenant attribuer un interrupteur à ces deux
phases de vol, avec lequel vous pourrez passer d'une
phase à l'autre en plein vol. Dans ce cas, un seul in-
terrupteur suffi t. Celui-ci doit être facilement accessib-
le, pour vous éviter de lâcher le manche en approche
fi nale pour que vous puissiez encore basculer entre
„moteur" et „aérofreins".
L'attribution de cet interrupteur se fait dans le menu
...
»Attribution des phases de vol«
Avec une des fl èches, sélectionnez le symbole de
l'interrupteur sous „C". Une brève impulsion sur la
touche centrale
SET
pour confi rmer votre choix, par ex. „2".
A T T R I B .
0.1s
0.1s
–
Priorit.
0.1s
–
A
B
C
–
0.1s
2
2
0.1s
–
Tps pas.
Les deux positions de l'interrupteur, c'est-à-dire
MARCHE (I) et ARRET ( ) en bas à droite de l'écran,
sont affectées dans un premier temps à la phase de
vol «1 normal». Avec une des fl èches, sélectionnez
ce champ et activez la liste de sélection des phases
de vol par une brève impulsion sur la touche cen-
trale
SET
de la touche sensitive droite, phases que
vous avez enregistrée dans le menu »Réglage des
Chr.1
oui
1.1s
no
1.1s
–
oui
0.1s
–
oui
0.1s
–
–
oui
0.1s
Chrono
Mot.
Tps pas.
(page 148)
de la touche sensitive droite
P H A S E S
combinai.
D
E
F
7
1 Normal
phases de vol«. Nommez par exemple la phase
correspondant à la position avant de l'interrupteur
«normal» et celle correspondant à la position arrière
de l'interrupteur «atterrissage» (ou l'inverse):
A T T R .
P H A S E S
Priorit.
combinai.
A
B
C
D
E
F
2
2
7
Ces noms de phases apparaîtront alors dans tous les
menus spécifi ques à une phase, et bien sûr égale-
ment sur l'affi chage initial de l'émetteur.
Mettez vous maintenant en phase de vol «atterris-
sage», et enregistrez dans la ligne „Butt." du sous-
menu ...
»Réglages aérofreins«
R E G L . A E R O F R E I N S
Butterfly
0%
Diff. Réduct.
Courbe de profond.
Aterri
AIL.
WK
... du menu »Mixages ailes« le débattement vers le
haut souhaité des ailerons lorsque vous déplacez le
manche de commande K1 (aérofreins). Passez ensu-
ite éventuellement dans la colonne „VL (volets)" pour
régler le débattement des volets vers le bas lorsque
vous déplacez K1 (masqué dans la vue ci-dessus).
La position de ces gouvernes est désignée sous le
nom de „crocodile" ou „Butterfl y", voir également
page 172.
Dans la ligne „Réduct. Diff" (réduction différentiel),
2Atteri
(page 172)
0%
0%
WK2
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