GRAUPNER SJ MC-32 HOTT Manuel De Programmation page 107

Pas/Gaz Gaz trim 4
Roulis global 4
Tangage 4
global
Rotor AC Phase 4
Trim Tr. step
„Global": La position du curseur de trim agit dans
toutes les phases de vol éventuellement
déjà enregistrées, page 140, de manière
„globale" sur chaque modèle.
„Phase": La position du curseur de trim agit dans
une seule phase de vol et sera automa-
tiquement enregistré en cas de change-
ment de phase de vol, de manière à pou-
voir la retrouver facilement en revenant
par la suite dans cette phase.
Une impulsion simultanée sur les fl èches  ou 
de la touche sensitive droite (CLEAR) permet de
revenir à „Global".
Crans de Trim
Les quatres curseurs digitaux du trim décalent re-
spectivement, à chaque cran, „clic", le neutre de
chaque manche de cde d'une amplitude réglable
dans un sens ou dans l'autre, sachant que la course
maximale du trim, indépendament du nombre de
crans du trim enregistré, ne peut pas dépasser +/-30
% de la course de commande.
Après sélection de la ligne „Crans de trim" et de
l'élément de cde du trim souhaité avec les fl èches
de la touche sensitive gauche ou droite, le
champ d'enregsitrement correspondant est encadré,
par exemple:
0.0s 0.0s Pas/Gaz Gaz trim
0.0s 0.0s Roulis
0.0s 0.0s Tangage
0.0s 0.0s Rotor AC
– Tps +
Appuyez brièvement sur la touche centrale
la touche sensitive droite. L'enregistrement actuel
s'affi che en surbrillance. Avec les fl èches de sélection
de la touche sensitive gauche ou droite, enregistrez
une valeur souhaitée entre 1 et 10. Par exemple:
Pas/Gaz Gaz trim
Roulis
Tangage
Rotor AC
Une impulsion simultanée sur les fl èches  ou 
de la touche sensitive droite (CLEAR) permet de
remettre, dans le champ activé, une valeur éventuel-
lementmodifi ée, à „4".
Temps
Dans cette colonne „Temps", on peut intervenir sépa-
rément sur la vitesse de déplacement des manches
de commande des voies 1 à 4. Ceci provoquera un
déplacement „différé" du ou des servos concernés
lors d'un déplacement rapide de l'élément de com-
mande correspondant. Ce retardement agit direc-
tement sur la voie de commande, et de ce fait, de
manière identique sur tous les servos commandés
avec cet élément de commande.
Ce temps peut être réglé de manière symétrique ou
séparément pour chaque sens de déplacement, entre
0 sec. et 9,9 sec. Dans ce dernier cas, il faut déplacer
4 0.0s 0.0s
global 4 0.0s 0.0s
4 0.0s 0.0s
global
Phase 4 0.0s 0.0s
Trim Tr. step – Tps +
SET de
4 0.0s 0.0s
global 4 0.0s 0.0s
global 0 0.0s 0.0s
Phase 4 0.0s 0.0s
Trim Tr. step – Tps +
Description des programmes - Réglage des manches - Hélicoptère
le manche attribué du coté correspondant, pour que
le champ en surbrillance, dans lequel la valeur doit
être modifi ée, puisse passer d'un sens à l'autre.
Exemple
Sur une commande de plateau cyclique de type „3Sv
(2 lat.)", les trois servos se déplacent simultanément
lorsque vous bougez le manche de commande du
Pas. La course du servo du milieu doit être plus gran-
de que celles des deux autres servos.
Lorsque vous déplacez brutalement le manche de
commande du Pas, le servo (longitidinal) ne se
déplacera pas aussi vite que les deux autres qui sont
sur des tringles plus courtes. Ce qui provoque un bref
déplacement du servo de commande du Longitudi-
nal. Si on réduit le temps de réaction de la fonction
Pas de telle manière à ce que celui-ci corresponde
au temps de déplacement du servo du milieu, les
trois servos atteindront le même débattement en
même temps. Les temps de retardement nécessaires
ne sont en général que de l'ordre du 1/10 sec. Par
exemple:
Pas/Gaz Gaz trim 4
Roulis global 4
Tangage global 0
Rotor AC Phase 4
Trim Tr. step
Une impulsion simultanée sur les fl èches  ou 
de la touche sensitive droite (CLEAR) permet de
remettre, dans le champ activé, une valeur éventuel-
lementmodifi ée, à „0.0s".
0.0s 4.4s
0.0s 0.0s
0.0s 0.0s
0.0s 0.0s
– Tps +
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