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bre de voies disponibles au niveau de la prise DSC
pour un simulateur de vol ou un système écolage.
En sélectionnant „PPM10", il s'agit des voies 1 ... 5;
„PPM16" les voies 1 ... 8, „PPM18", les voies 1 ... 9
et „PPM24" les voies 1 ... 12.
Autorotation
Sous autorotation on entend une confi guration de vol
dans laquelle l'incidence des pales est réglée de telle
sorte, qu'en descente, les pales arrivent à maintenir
une certaine vitesse de rotation grâce à l'air brassé
selon le principe du moulin à vent. Cette énergie em-
magasinée peut alors être restituée pour un atterris-
sage d'urgence en „jouant" sur l'incidence des pales.
Grâce à l'autorotation, un hélicoptère, que ce soit un
modèle réduit ou un hélicoptère vraie grandeur, est
capable de se poser sans motorisation, en cas de
panne moteur par exemple. Néanmoins, il faut que le
pilote soit bien formé, expérimenté et qu'il connaisse
sa machine. Une réaction rapide et un bon coup
d'œil sont cependant nécessaires étant donné que
l'énergie emmagasinée par le rotor n'est disponible
qu'une seule et unique fois pour „soulager" le modèle
à l'atterrissage.
Lors des compétitions, il faut que le moteur soit
coupé en phase Autorotation! Au cours des entraîne-
ments, il est cependant avantageux de maintenir le
moteur au ralenti, en phase Autorotation.
L'interrupteur attribué à l'autorotation permet de pas-
ser en phase Autorotation, phase dans laquelle les
commandes du Pas et des Gaz sont séparées et tous
les mixages dans lesquelles le servo de commande
des gaz est inclu, sont désactivés. Les réglages des
paramètres correspondants sont effectués dans le
menu »Mixages hélicoptères« (voir page 176), voir
également ci-dessous sous „Principe de fonctionne-
ment de l'autorotation, position K1".
Le nom „Autorotation" est attribué de manière dé-
fi nitive à la phase 1 et sera affi ché sur la page
d'ouverture de l'écran et dans tous les menus dépen-
dant de cette phase de vol. Ce nom ne peut PAS être
modifi é. Vous ne pouvez que lui attribuer, à droite de
l'écran, comme décrit en page 56, un interrupteur.
Cet interrupteur sera toujours prioritaire par rap-
port à tous les autres interrupteurs de phases:
R E G L . D E
B A S E
Module HF
Essai de por tée
Sor tie DSC
Autorotation
SET
Vous trouverez de plus amples informations relatives
à la programmation des phases de vol à partir de la
page 176, paragraphe »Mixages hélicoptères«.
Position K1 en Autorotation
La phase Autorotation peut également être déclen-
chée par un commutateur placé sur la course du
manche de commande Gaz/Pas K1. Pour cela, allez
avec les fl èches de la touche sensitive gauche
ou droite sur la ligne „Pos. K1 Autorot.".
Dès que vous avez sélectionné cette ligne à l'écran,
le champ d'enregistrement au-dessus de la colonne
STO, du bas de l'écran, se retrouve encadré:
R E G L . D E
B A S E
Essai de por tée
Sor tie DSC
Autorotation
Autorot. Pos. V1
0%
STO
Mettez le manche de commande K1 dans la position
dans laquelle il doit déclencher et appuyez sur la
touche centrale
SET
de la touche sensitive droite. La
valeur actuelle est affi chée, par exemple.:
R E G L . D E
Essai de por tée
Sor tie DSC
Autorotation
Autorot. Pos. V1
M O D E L E
on
Avec les fl èches de sélection, allez ensuite dans la
99s
colonne au dessus du symbole de l'interrupteur, et
PPM10
attribuez un interrupteur comme décrit en page 56 au
paragraphe „Attribution des inters, des éléments de
–––
cde et des inters sur course de manche". De préfe-
SET
rence, un des deux interrupteurs tout ou rien:
R E G L . D E
Essai de por tée
Sor tie DSC
Autorotation
Autorot. Pos. V1
Dès que l'interrupteur est fermé et que vous passez
en dessous du point de déclenchement, le program-
me bascule sur „Autorotation" et restera indépen-
damment de la position K1 dans cette confi guration,
jusqu'à ce que l'interrupteur, interrupteur 4 dans notre
exemple, revienne en position „AUS (OFF)".
M O D E L E
„Pos. K1 autom." est prioritaire par rapport à tous les
99s
autres interrupteurs de phases.
PPM10
Les réglages des paramètres nécessaires pour ...
–––
•
les servos de commande du Pas
–––
•
le servo des Gaz
SET
•
le servo d'anti-couple
•
la rotation éventuelle du plateau cyclique
•
le réglage du gyroscope
... se font dans le menu »Mixages hélicoptères«
page 176.
Description des programmes - Réglages de base - Hélicoptère
B A S E
M O D E L E
99s
PPM10
–––
-55%
–––
STO
SET
B A S E
M O D E L E
99s
PPM10
–––
–55%
4I
STO
SET
89
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