Table des Matières
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I5
GL
li
---
0%
+100%
I6
GL
li
---
0%
+100%
I7
GL
li
---
0%
+100%
I8
GL
SD2
---
0%
+100%
Normal
Typ SEL
offset
– course +
Mais comme dans la plupart des cas la motorisation
doit restée indépendante de la phase de vol, il est
conseillé de laisser dans la colonne „Type", -com-
me évoqué en début de chapitre- l'enregistrement
d'origine, à savoir „GL".
Pour le réglage de la course correspondant à la com-
mande du variateur, allez avec une de fl èches dans la
colonne „– Course +":
I5
GL
li
---
0%
+100%
I6
GL
li
---
0%
+100%
I7
GL
li
---
0%
+100%
I8
GL
SD2
---
0%
+100%
Normal
Typ SEL
offset
– course +
En cas de besoin, vous pouvez enregistrer la course
nécessaire de manière asymétrique.
Si vous appuyez maintenant simultanément sur les
fl èches de la touche sensitive gauche pour aller
dans »Affi chage servos« et en déplacant l'élément
de cde sélectionné, vous verrez la jauge de la voie 8
se déplacer alternativement d'un coté à l'autre.
Si par la suite, en pratique, vous déplacez l'élément
de cde proportionnel trop rapidement, le démarra-
ge violent de courte durée certes, du moteur peut
être dommageable, c'est pourquoi, il est fortement
conseillé d'enregistrer une valeur dans la colonne
„Temps" pour éviter ce genre de désagréments.
Pour cette raison, passez avec une des fl èches en-
core une fois vers la droite, dans la colonne „Temps"
+100%
0.0 0.0
et mettez ensuite l'élément de commande sélection-
+100%
0.0 0.0
né à proximité de la position plein gaz, de manière à
ce que le cadre n'englobe qu'un seul champ. Enregis-
+100%
0.0 0.0
trez maintenant une valeur d'au moins 1 seconde, ...
+100%
0.0 0.0
I5
GL
li
–tps+
GL
li
I6
I7
GL
li
I8
GL
SD2
Normal
Typ SEL
... pour qu'un déplacement trop rapide de l'élément
de commande en direction „ON" se fasse tout de
même en douceur, ce que vous pouvez vérifi er dès
que vous repassez dans »Affi chage servos«.
+100%
0.0 0.0
Remarque:
+100%
0.0 0.0
Coté "Arrêt OFF", aucun retardement ne sera enre-
+100%
0.0 0.0
gistré, de manière à pouvoir couper le moteur à tout
+100%
0.0 0.0
moment, instantanément. Cela ne lui sera en aucun
cas préjudiciable, car il sera pour ainsi dire en „roue
libre".
–tps+
Le réglage de la course et du sens de fonctionnement
correspondant au variateur du moteur se fait géné-
ralement dans le menu »Réglage des éléments de
commande«, dans la colonne „-Course+". Mais vous
pouvez également faire ces réglages dans le menu ...
»Réglages servos«
Servo 4
Servo 5
Servo 6
Servo 7
Servo 8
Rev neut.
---
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
---
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
---
0%
+100%
+100%
0.0 0.0
---
0%
+100%
+100%
0.0
1.0
offset
– course +
–tps+
(page 102)
+100%
100%
100%
150% 150%
+100%
100%
100%
150% 150%
+100%
100%
100%
150% 150%
+100%
100%
100%
150% 150%
+100%
100%
100%
150% 150%
– course +
– butée +
Exemples de programmation - Modèle à voilure fi xe
Exemple 2
Utilisation d'un interrupteur 2 positions
Cette variante est en fait une fonction „Marche-Arrêt„.
Coté récepteur, on peut utiliser soit un interrupteur
électronique classique, soit - si un démarrage pro-
gressif du moteur est souhaité -, un variateur appro-
prié.
A l'exception de l'attribution d'un autre élélment de
commande, les réglages nécessaires sont, en gran-
de partie, identiques à ceux de l'exemple 1. C'est
pourquoi, les mêmes remarques et recommandations
sont également valables dans ce cas.
En dehors de la commande du moteur, qui est pro-
gressive dans l'exemple 1 et réglable en 2 positions,
le choix d'un des deux types d'éléments de comman-
de n'aura un effet que sur la manière de déclencher
les chronomètres, voir page 284.
Ce qui diffère de l'exemple 1, c'est la manière
d'attribuer l'interrupteur et la représentation de
l'interrupteur sélectionné à l'écran du menu ...
»Réglage des éléments de commande« (page 108)
Comme pour l'exemple 1, allez sur la ligne d'une
entrée libre, dans la deuxième colonne, activez
„Attribution des inters, des éléments de cde et in-
ters sur course de manche", page 56 et basculez
l'interrupteur sélectionné, dans cet exemple, il s'agit
de l'interrupteur „2", de la position Arrêt moteur OFF
en position moteur ON.
I5
GL
fr
---
0%
+100%
I6
GL
fr
---
0%
+100%
I7
GL
fr
---
0%
+100%
I8
GL
---
2
0%
+100%
Nor mal
Typ
offset
– travel +
Là aussi - comme évoqué en début de chapitre –
+100%
0.0 0.0
+100%
0.0 0.0
+100%
0.0 0.0
+100%
0.0 0.0
–time+
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