Table des Matières
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Pas
Entrée
0%
Courbe
sortie
0%
off
Point
1
0%
–
Normal
Essayez toujours de vous satisfaire des 3 points, da-
vantage de points ne feraient que compliquer encore
plus la chose et serait, pour l'instant, plutôt une con-
trainte .
Le point de repère pour le vol stationnaire est la
position milieu du manche de commande du Pas, car
cette position est la plus adaptée pour le pilotage. La
défi nition des courbes permet certes des réglages
différents, mais là, il faudra déjà savoir exactement ce
que l'on fait. Mettez d'abord le manche de commande
du Pas au milieu. Les palonniers des servos que vous
avez montés en suivant les instructions du fabricant,
sont perpendiculaires aux boîtiers des servos (nor-
malement). Réglez mécaniquement un Pas pour le
vol stationnaire de 4° à 5° en ajustant les tringles
de commande du Pas qui vont aux pales. Avec ces
réglages, on peut en principe voler avec tous le héli-
coptères.
Déplacez ensuite le manche de commande du Pas
en direction Pas maxi (le trait vertical continu indique
la position actuelle du manche de commande). Avec
les fl èches de la touche sensitive droite, modifi ez
le point „H" de la courbe pour obtenir un Pas maxi
d'environ 9 ° aux pales de rotor de l'hélicoptère. Cela
doit être le cas avec une valeur de l'ordre de + 50%:
Pas
Entrée
1
Courbe
sortie
off
Point
1
+
Normal
Remarque:
Un incidence-mètre, par exemple Graupner Réf. 61,
peut être très utile pour la lecture de l'angle du Pas.
Déplacez maintenant le manche de commande du
Pas en butée de Pas minimum. Selon les capacités
du pilote vous pouvez mettre la valeur du point „L"
de manière à obtenir une incidence de 0 à –4° sur
les pales. Au niveau du point du stationnaire, la ligne
est légèrement „cassée", la courbe du Pas peut alors
ressembler à ceci :
Pas
Entrée
Courbe
sortie
off
Point
1
Normal
Si vous le souhaitez, vous pouvez, pour conclure,
déplacer le cadre vers le haut avec les fl èches, dans
la ligne „Courbe" et après activation du champ avec
une brève impulsion sur la touche centrale
touche sensitive droite, mettre la fonction de la cour-
be du mixage sur „ein (On)".
+100%
1
+50%
+50%
–
+
–100%
1
–75%
–75%
–
+
SET
de la
Pas
Entrée
–100%
Courbe
sortie
–75%
on
Point
1
–75%
–
Normal
Si vous basculer maintenant en phase Autorotation,
avec en bas de l'écran le nom de la phase „Autorot",
„l'ancienne" courbe du Pas réapparaît:
Pas
Entrée
–50%
Courbe
sortie
–50%
off
Point
?
0%
–
Autorot
Faites maintenant les mêmes réglages que pour la
phase normale, à savoir, que pour le point „H" – lors-
que le Pas est au maximum-, l'incidence du Pas peut
être augmenté de 2° environ. On a ainsi par la suite
(!), en phase Autorotation, plus d'incidence sur les
pales pour freiner et rattraper le modèle.
Après le réglage de la courbe du Pas, basculez
l'interrupteur de l'autorotation et retournez, avec une
brève impulsion sur la touche centrale
touche sensitive gauche, dans le choix des menus
des mixages hélicoptères. Allez sur la ligne „Voie 1
Gaz" pour le réglage de la courbe des gaz.
Il faut d'abord ajuster la plage de réglage du trim de
ralenti avec la courbe des gaz. Mettez le manche de
commande du Pas en position Minimum, et mettez le
point „L" à environ +15%.
Exemple de programmation - Hélicoptère
1
+
1
+
ESC
de la
313
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