Funktion Und Aufbau; Konstruktionsmerkmale; Design And Functions; Design Features - Bitzer OS53 Serie Manuel De Mise En Route

2 Funktion und Aufbau

2.1 Konstruktionsmerkmale

BITZER-Schraubenverdichter OS.53 ..
OS.74 sind zweiwellige Rotations-
Verdrängermaschinen mit hoch effizi-
enter Profilgeometrie (Zahnverhältnis
5:6 bzw. 5:7). Die wesentlichen Be-
standteile dieser Verdichter sind die
beiden Rotoren (Haupt- und Neben-
läufer), die in ein geschlossenes Ge-
häuse eingepasst sind. Die Rotoren
sind beidseitig wälzgelagert (radial
und axial), wodurch eine exakte Fixie-
rung dieser Teile und – in Verbindung
mit reichlich bemessenen Ölvorrats-
kammern – optimale Notlaufeigen-
schaften gewährleistet sind.
Auf Grund der spezifischen Ausfüh-
rung benötigt diese Verdichterbauart
keine Arbeitsventile. Zum Schutz
gegen Rückwärtslauf (Expansionsbe-
trieb) im Stillstand ist in die Druck-
kammer ein Rückschlagventil einge-
baut. (Dieses Ventil ersetzt jedoch
nicht ein durch die Anlagen-Konzepti-
on eventuell bedingtes Rückschlag-
ventil).
Als Berstschutz dient ein integriertes
Druckentlastungs-Ventil (entspre-
chend EN 378 und UL 984).
Antrieb
Der Verdichter wird über die nach
außen geführte, verlängerte Welle des
Hauptrotors angetrieben und mit einer
hochwertigen Gleitringdichtung abge-
dichtet. Auf der Seite des Wellen-
durchtritts ist er mit einer Flansch-
fläche versehen, die – mittels Kupp-
lungsgehäuse – den direkten Anbau
des Antriebsmotors erlaubt.
Wellenabdichtung
Bei offenen Verdichtern ist die Wellen-
abdichtung ein äußerst wichtiges Kon-
struktionselement. Dies gilt besonders
im Hinblick auf die gestiegenen Anfor-
derungen zur Vermeidung von Kälte-
mittel-Emissionen. BITZER-Schrauben-
verdichter sind deshalb mit einer sehr
hochwertigen Wellenabdichtung mit
Metall-Faltenbalg ausgestattet. Das
Gleitringpaar ist eine Kombination aus
imprägnierter Kohle und Siliziumkarbid.
Bedingt durch die Faltenbalgkonstruk-
tion haben die Elastomerringe aussch-
ließlich statische Dichtfunktion und
erfüllen damit ebenfalls höchste An-
sprüche hinsichtlich Betriebssicherheit.
SH-500-2

2 Design and functions

2.1 Design features

BITZER screw compressors OS.53 ..
OS.74 are a two-shaft rotary displace-
ment design with high-efficiency pro-
file geometry (tooth ratio 5:6 or 5:7).
The main parts of these compressors
are the two rotors (male and female
rotor) which are fitted into a closed
housing. The rotors are precisely
located at both ends in rolling contact
bearings (radial and axial) which, in
conjunction with the generously sized
oil supply chambers, provides opti-
mum emergency running characteris-
tics.
Due to the specific design this type of
compressor does not require any
working valves. To protect against
reverse running when the compressor
is switched off (expansion operation),
a check valve is incorporated in the
discharge chamber. (This valve, how-
ever, does not replace any check
valve possibly required by the system
design).
Internal pressure relief valves are fit-
ted as burst protection (according to
EN 378 and UL 984).
Drive
The compressor is driven through an
external shaft extension of the male
rotor which is sealed by a high quality
axial shaft seal. At the drive end side
it has a centering flange which per-
mits the accurate alignment of the
drive motor by means of a coupling
housing.
Shaft seal
With open drive compressors the
shaft seal is a most important con-
struction element. This is especially
valid with regard to the increased
demands for avoiding refrigerant
emission. For this reason, BITZER
screw compressors are equipped with
a high-quality shaft seal with metal
expansion bellows. The sealing ring
pair is a combination of impregnated
carbon and silicon carbide. Due to the
bellows construction the elastomer
rings have only the function of static
sealing and thus meet the high
demands regarding operating safety.

2 Design et fonctionnement

2.1 Caractéristiques de construction
Les compresseurs à vis BITZER OS.53 ..
OS.74 sont des machines rotatives volumé-
triques à 2 arbres, dotées d'une géométrie
de profil très efficient, avec un rapport de
dents 5:6 ou 5:7. Les composants essentiels
de ces compresseurs sont les deux rotors
(rotor principal et auxiliaire), qui sont incor-
porés avec une grande précision dans un
bâti. Le positionnement (axial et radial) de
ces rotors est assuré, aux deux extrêmités,
par des paliers à roulement. II résulte de
cette construction un positionnement rigou-
reux des divers éléments, ce qui avec – de
surcroît – des chambres de réserve d'huile
largement dimensionnées, garantit à ces
machines des propriétés optimales de fonc-
tionnement exceptionnel en cas d'urgence.
De par sa conception spécifique, ce type de
compresseur ne nécessite pas de clapets de
travail. Pour éviter une marche en sens inver-
se à l'arrêt, qui serait causée par l'expansion
des gaz, un clapet de retenue a été installé
dans la chambre de compression. Remar-
quons cependant que ce clapet ne remplace
pas un autre clapet, qui seraie nécessaire
par la conception d'ensemble de l'installa-
tion. Une soupape de décharge assure la
protection contre un éclatement éventuel
(conformément à EN 378 et UL 984).
Entraînement
Le compresseur est entraîné par un bout
d'arbre du rotor principal, qui est prolongé
vers l'extérieur et étanché avec une gar-
niture d'étanchéité de bague glissante de
grande qualité. Au passage de l'arbre, Il
est équipé d'une surface usinée qui per-
met le montage direct sur le moteur
d'entraînement, par l'intermédiaire d'une
cage d'accouplement.
Garniture d'étanchéité
Pour les compresseurs ouverts, la garni-
ture d'étanchéité est particulièrement
importante au vu des exigences accrues
relatives pour éviter des émissions de
fluides frigorigènes. Pour cette raison, les
compresseurs à vis BITZER sont équipés
d'une garniture d'étanchéité avec soufflet
métallique de très haute qualité. Le
couple d'anneaux glissants est une com-
binaison du charbone imprégné et du car-
bure de silicium. Avec cette conception
(soufflet métallique) les joints élastomè-
res n'ont plus qu'à assurer l'étanchéité
statique si bien qu'ils répondent égale-
ment aux exigences élevées de la sécuri-
té de fonctionnement.
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