Ölkühlung; Oil Cooling; Refroidissement D'huile - Bitzer OS53 Serie Manuel De Mise En Route

Ölabscheidern verschiedener Leis-
tungsgröße auch eine breite Palette
an Ölkühlern enthält (wasser- und luft-
gekühlt).
Ölkühlung nach den "Thermosiphon"-
Prinzip ist ebenfalls möglich, bedingt
jedoch individuelle Auslegung und
Auswahl der Komponenten.
Ammoniak-Systeme (NH
NH ist unlöslich in den üblichen
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Schmierstoffen (Kapitel 3.2). Dies
erfordert eine besonders niedrige
Ölabwanderung in die Anlage. Für
einen erhöhten Ölabscheidegrad bie-
tet BITZER Sekundärabscheider – mit
integriertem Filterelement. Sie werden
dem Primär-Ölabscheider nachge-
schaltet (Abb. 7). Der Sekundärab-
scheider ist mit einem Schwimmer-
ventil ausgestattet. Das Öl wird inter-
mittierend in die Saugleitung zurück-
geführt.
Der Einsatz von NH -löslichen
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Schmierstoffen wird nicht empfohlen.
2.6 Ölkühlung
Im Bereich hoher thermischer Belas-
tung wird Zusatzkühlung erforderlich
(abhängig von Verflüssigungs- und
Verdampfungstemperatur, Sauggas-
Überhitzung, Kältemittel). Eine relativ
einfache Methode ist direkte Kälte-
mittel-Einspritzung in den vorhande-
nen Economiser-Anschluss. Diese
Technik ist jedoch wegen der Gefahr
von Ölverdünnung auf eine relativ
geringe Kühlleistung begrenzt.
Der Einsatz eines externen Ölkühlers
(luft-, wasser- oder kältemittel-gekühlt)
ist hingegen universell und ermöglicht
den Betrieb bei erweiterten Einsatz-
grenzen und bester Wirtschaftlichkeit.
Für die Auslegung der Zusatzkühlung
(Ölkühlung) müssen die jeweils ex-
tremsten Betriebs-Bedingungen be-
achtet werden – unter Berücksichti-
gung der zulässigen Einsatzgrenzen
(Kapitel 8):
• min. Verdampfungstemperatur
• max. Sauggas-Überhitzung
• max. Verflüssigungstemperatur
• Betriebsart (Leistungsregelung,
ECO)
Die Ölkühler-Leistung kann mit der
BITZER Software berechnet werden.
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coolers (water- and air-cooled).
Oil cooling according to the "Thermo-
siphon" principle is also possible but
requires individual calculation and
selection of the components.
) Ammonia systems (NH
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NH is insoluble in the usual lubri-
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cants (chapter 3.2). This requires an
especially low oil carry-over into the
pipe work. To increase the degree of
oil separation BITZER offers secon-
dary separators – with an integrated
filter element. They are installed after
the primary oil separator (fig. 7). The
secondary separator is fitted with a
float valve. The oil returns to the suc-
tion line intermittently.
The appliction of lubricants which are
NH soluble is not recommended.
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2.6 Oil cooling

In areas with higher thermal loading
additional cooling is required (depend-
ing on condensing and evaporating
temperature, suction gas superheat,
refrigerant). A relatively simple meth-
od involves the direct liquid injection
into the existing economiser port.
However, due to the risk of oil dilution,
this technique is limited to a relatively
low cooling capacity.
Conversely, the use of an external oil
cooler (air, water or refrigerant cooled)
is universal and permits operation wit-
hin wider limits and at higher efficien-
cies.
When calculating the additional cool-
ing (oil cooler), worst case operating
conditions must be considered –
under observation of the permitted
application limits (chapter 8):
• min. evaporating temperature
• max. suction gas superheat
• max. condensing temperature
• operation mode (capacity control,
ECO)
The oil cooler capacity may be calcu-
lated by using the BITZER Software.
une large palette de refroidisseurs d'huile
(à eau ou à air).
Le refroidissement de l'huile par "thermo-
siphon" est possible également, mais
suppose une sélection et un choix indivi-
duels des composants.
) Systèmes avec ammoniac, (NH
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NH est insoluble dans des lubrifiants
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usuells (chapitre 3.2). Ceci demande une
très faible migration de l'huile dans le
réseau de tuyauterie. Pour augmenter le
pouvoir de séparation, BITZER propose
des séparateurs secondaires – avec élé-
ment filtrant intégré. Ils sont placés der-
rière le séparateur primaire´(fig. 7). Le
séparateur secondaire est équipé d'une
vanne à flotteur. L'huile retourne intermit-
tent vers la conduite d'aspiration.
L'emploi d'huiles solubles dans NH
pas recommandé.

2.6 Refroidissement d'huile

Le refroidissement additionnel est néces-
saire en cas de sollicitations thermiques
élevées (dépendant de la température de
condensation et d'évaporation, de la sur-
chauffe du gaz aspiré, du fluide frigorigè-
ne). Une méthode relativement simple est
l'injection directe de liquide dans le rac-
cord économiseur existant. En raison du
risque de dilution de l'huile, cette tech-
nique est limitée à une puissance frigori-
fique relativement faible.
En revanche, l'emploi d'un refroidisseur
d'huile externe (refroidi par air, eau ou
avec du fluide frigorigène) est universel,
et permet le fonctionnement dans des
limites d'application plus étendues avec
le meilleur rendement. Pour déterminer le
refroidissement additionnel (refroidisseur
d'huile), il faut tenir compte des condi-
tions de fonctionnement les plus
extrêmes – sans perdre de vue les limites
d'application autorisées (chapitre 8):
• température d'évaporation min.
• surchauffe max. du gaz aspiré
• température de condensation max.
• mode de service (régulation de puis-
sance, ECO)
La puissance du refroidisseur d'huile peut
être calculée avec le BITZER Software.
)
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n'est
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SH-500-2