Chauffage et climatiseur
Chauffage, ventilation, refroidissement
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Diffuseurs d'air
Recyclage de l'air ambiant
Chauffage
Climatiseur (climatiseur manuel)
Climatronic (climatiseur automatique)
Utilisation économique du système de refroidissement
Dysfonctionnements
Le chauffage et le climatiseur ventilent et réchauffent l'habitacle. Le climati-
seur refroidit et déshumidifie par ailleurs l'habitacle.
L'efficacité du chauffage dépend de la température du liquide de refroidisse-
ment ; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le
moteur est à sa température de service.
Le chauffage et le climatiseur ne fonctionnent que si le contact est mis.
Le système de refroidissement ne fonctionne que si les conditions suivantes
sont remplies.
Le système de refroidissement est actif.
Le moteur tourne.
La température extérieure est supérieure à +2 °C env.
La soufflante est activée.
La température et l'humidité baissent dans le véhicule lorsque le système de
refroidissement est activé. L'activation du système de refroidissement empê-
che l'embuement des vitres par temps froid.
On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin d'accélérer le refroi-
dissement
» page
100.
AVERTISSEMENT
Il ne faut donc pas qu'il y ait de la glace, de la neige et de la buée sur les
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vitres.
La soufflante doit rester toujours enclenchée pour empêcher que les vi-
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tres ne s'embuent.
Lorsque le système de refroidissement est actif, l'air diffusé peut avoir
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une température autour des 5 °C dans certaines conditions.
Respecter les consignes suivantes lors de l'utilisation du système de re-
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froidissement pour réduire les risques pour la santé (un rhume, par ex.).
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La différence entre la température de l'habitacle et celle de l'air exté-
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rieur ne devrait pas être supérieure à environ 5 °C.
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Le système de refroidissement doit être éteint environ 10 minutes avant
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la fin du trajet.
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Faire faire une désinfection annuelle du climatiseur ou du Climatronic
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par un atelier spécialisé.
ATTENTION
Les systèmes de chauffage et de refroidissement ne peuvent fonctionner im-
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peccablement que si l'admission d'air devant le pare-brise n'est pas entravée
par ex. par de la glace, de la neige ou des feuilles mortes.
Après avoir activé le système de refroidissement, de l'eau de condensation
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peut s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le
véhicule. Ceci ne constitue pas l'indice d'une fuite !
Lorsque le liquide de refroidissement atteint une température trop haute, le
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système de refroidissement s'éteint de sorte à garantir le refroidissement du
moteur.
Nota
L'air vicié sort par les ouvertures d'aération derrière dans le coffre à bagages.
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Chauffage et climatiseur