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Chauffage et climatiseur
Introduction
Description et remarques
L'efficacité du chauffage dépend de la température du liquide de refroidissement ;
le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est à
sa température de service.
La température et l'humidité diminuent dans le véhicule lorsque le refroidissement
est enclenché. C'est pourquoi le bien-être des occupants s'en trouve amélioré en
cas de température extérieure élevée et de forte humidité. Les vitres ne peuvent
pas s'embuer quand il fait froid.
On peut avoir recours à l'air de recyclage à court terme afin d'accélérer le refroidis-
sement – climatiseur page 87, Climatronic page 89.
Le chauffage et le refroidissement ne peuvent impeccablement fonctionner que si
l'entrée d'air devant le pare-brise n'est pas bouchée par de la glace, de la neige ou
des feuilles.
Après avoir enclenché le refroidissement, de l'eau de condensation peut s'égoutter
de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le véhicule. Cela est
normal et il ne s'agit pas d'une fuite !
ATTENTION !
Il ne faut donc pas qu'il y ait de la glace, de la neige et de la buée sur les
vitres. Lisez bien le manuel afin que vous sachiez comment vous servir du chauf-
fage et de la ventilation, désembuer et dégivrer les vitres et choisir le mode
"Refroidissement" lorsqu'il convient.
Ne restez pas trop longtemps sur l'air de recyclage, car l'air « vicié » peut
fatiguer le conducteur et les passagers, réduire la concentration et embuer les
vitres éventuellement. Le risque d'accident augmente. Arrêtez l'air de recyclage
dès que les vitres s'embuent.
Nota
L'air vicié sort par les ouvertures d'aération derrière dans le coffre à bagages.
Nous vous recommandons de ne pas fumer lorsque le système diffuse de l'air de
recyclage car la fumée venant de l'habitacle est aspirée par l'évaporateur du clima-
tiseur et y reste. Ce qui entraîne une odeur tenace pendant le fonctionnement du
Utilisation
Sécurité
climatiseur et ne peut être ensuite supprimée qu'au moyen d'un travail compliqué
et coûteux (remplacement de l'évaporateur).
fonctionnement du chauffage page 84, du Climatic page 87 ou du Climatronic
page 89.
objet ne doit recouvrir les diffuseurs d'air.
Utilisation économique du climatiseur
En mode Refroidissement, le compresseur de climatiseur utilise la puissance
motrice et influence donc la consommation de carburant.
Nous vous recommandons d'ouvrir brièvement les vitres ou les portes si le véhicule
était arrêté au soleil, d'où une température très élevée dans l'habitacle, ceci afin de
d'évacuer l'air chaud.
Si les fenêtres sont ouvertes en roulant, le refroidissement ne devrait pas être
enclenché.
Lorsque la température ambiante souhaitée peut être obtenue sans enclencher le
refroidissement, le mode Air frais devrait être choisi.
Economiser du carburant réduit aussi le volume de polluants.
Dysfonctionnements
Il y a un dysfonctionnement si le refroidissement ne fonctionne pas alors que la
température extérieure dépasse +5 °C. Les raisons peuvent être les suivantes :
nécessaire page 193.
ture du liquide de refroidissement est trop élevée page 18.
Arrêtez le refroidissement si vous ne pouvez remédier vous-même au dysfonction-
nement ou si le refroidissement devient moins efficace. Rendez-vous chez un
spécialiste.
Conduite
Indications pour l'utilisation
Veuillez tenir compte des remarques concernant l'air de recyclage pendant le
Afin que le chauffage et le climatiseur fonctionnent impeccablement, aucun
Pour préserver l'environnement
Le fusible du climatiseur est défectueux. Vérifiez le fusible, remplacez-le si
Le refroidissement est automatiquement coupé provisoirement, car la tempéra-
En cas de panne
Chauffage et climatiseur
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Caractéristiques techni-
ques
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