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FONCTIONNEMENT DU
SYSTÈME À QUATRE ROUES
MOTRICES
Système à quatre roues motrices à une
vitesse – selon l'équipement
Ce système vous permet d'utiliser sur de-
mande le mode 4 roues motrices. Il s'agit
d'un système automatique qui n'exige ni ac-
tion, ni connaissances particulières en ma-
tière de conduite de la part du conducteur.
En condition normale, la majeure partie de
l'adhérence est fournie par les roues avant. Si
les roues avant commencent à perdre de
l'adhérence, la puissance est automatique-
ment transférée aux roues arrière. Plus la
perte d'adhérence des roues avant est
grande, plus la puissance transférée aux
roues arrière est importante.
Commutateur du système à 4 roues
motrices à une vitesse
De plus, si vous accélérez vivement sur des
routes pavées sèches (patinage des roues peu
probable), le couple est transféré à l'arrière
afin d'optimiser le démarrage du véhicule et
ses performances.
AVERTISSEMENT!
Les roues doivent être de même dimension
et équipées du même type de pneu. Il ne
faut jamais utiliser des pneus de dimen-
sions différentes. Des pneus de dimen-
sions différentes peuvent causer la dé-
faillance de l'unité de transfert de
puissance.
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