Fonctionnement Du Système De Retenue En Cas D'accident - Mercedes-Benz Sprinter Notice D'utilisation

Pendant la marche, le voyant d'alerte du sys‐
R
tème de retenue 6 est allumé en perma‐
nence ou s'allume de façon répétée.
& ATTENTION Risque de blessure dû à des
dysfonctionnements au niveau du sys‐
tème de retenue
Lorsque le système de retenue est en panne,
certains composants du système de retenue
risquent de se déclencher de manière intem‐
pestive ou de ne pas se déclencher comme
prévu en cas d'accident. Cela peut concerner
les rétracteurs de ceinture ou les airbags, par
exemple.
Faites immédiatement contrôler et répa‐
#
rer le système de retenue par un atelier
qualifié.
Fonctionnement du système de retenue en
cas d'accident
Le principe de fonctionnement du système de
retenue dépend de la gravité de l'accident qui est
déterminée au préalable et de la nature de l'acci‐
dent:
collision frontale
R
collision arrière
R
collision latérale
R
La détection des seuils d'activation des compo‐
sants du système de retenue passe par l'évalua‐
tion des valeurs de capteurs mesurées dans diffé‐
rentes zones du véhicule. Cette flexibilité permet
d'agir par anticipation. Le déclenchement des
composants du système de retenue doit en effet
intervenir pendant la phase initiale de la collision.
Les facteurs qui ne sont visibles ou mesurables
qu'après la collision ne peuvent pas jouer un rôle
décisif dans le déclenchement des airbags. Ils ne
donnent pas non plus d'information à ce sujet.
Le véhicule peut se déformer de manière impor‐
tante sans qu'un airbag ne se déclenche. C'est le
cas lorsque l'impact touche uniquement des par‐
ties du véhicule relativement faciles à déformer
et qu'une décélération élevée du véhicule ne se
produit pas. A l'inverse, un airbag peut se déclen‐
cher sans que le véhicule ne subisse de déforma‐
tions importantes. La décélération du véhicule
peut, par exemple, être suffisamment importante
lorsque l'impact touche des parties du véhicule
très rigides comme les longerons.
Sécurité des occupants
Les composants du système de retenue peu‐
vent s'activer ou se déclencher indépendam‐
ment les uns des autres:
Composants
Rétracteur de cein‐
ture
Airbag conducteur,
airbag passager
Airbag latéral
Airbag rideau
1
Uniquement lorsque le véhicule est équipé d'un
airbag latéral ou d'un airbag rideau.
& ATTENTION Risque de brûlure lié à des
composants brûlants de l'airbag
Après déclenchement de l'airbag, les compo‐
sants de l'airbag sont brûlants.
Ne touchez pas les composants de l'air‐
#
bag.
Faites immédiatement remplacer un air‐
#
bag déclenché par un atelier qualifié.
Mercedes-Benz vous recommande de faire
remorquer le véhicule jusqu'à un atelier qualifié
après un accident. Tenez particulièrement
compte de cette recommandation lorsqu'un
rétracteur de ceinture ou un airbag se sont
déclenchés.
Le déclenchement d'un rétracteur de ceinture ou
d'un airbag s'accompagne d'une détonation et
d'un éventuel dégagement de poussière:
En règle générale, cette détonation est sans
R
danger pour l'ouïe.
Si la poussière qui se dégage n'est générale‐
R
ment pas nocive, elle est cependant suscepti‐
ble de provoquer des difficultés respiratoires
passagères chez les personnes sujettes à
l'asthme ou à des troubles respiratoires.
Si vous pouvez le faire sans danger, quittez
immédiatement le véhicule ou ouvrez la vitre
pour éviter des difficultés respiratoires.
33
Situation de déclen‐
chement
Collision frontale, col‐
lision arrière, collision
1
latérale
Collision frontale
Collision latérale
Collision latérale, col‐
lision frontale