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Faites immédiatement contrôler et répa‐
#
rer le système de retenue par un atelier
qualifié.
Fonctionnement du système de retenue en
cas d'accident
Le principe de fonctionnement du système de
retenue dépend de la gravité de l'accident qui est
déterminée au préalable et de la nature de l'acci‐
dent:
collision frontale
R
collision arrière
R
collision latérale
R
retournement du véhicule
R
La détection des seuils d'activation des compo‐
sants du système de retenue passe par l'évalua‐
tion des valeurs de capteurs mesurées dans diffé‐
rentes zones du véhicule. Cette flexibilité permet
d'agir par anticipation. Le déclenchement des
composants du système de retenue doit en effet
intervenir pendant la phase initiale de la collision.
Les facteurs qui ne sont visibles ou mesurables
qu'après la collision ne peuvent pas jouer un rôle
décisif dans le déclenchement des airbags. Ils ne
donnent pas non plus d'information à ce sujet.
Le véhicule peut se déformer de manière impor‐
tante sans qu'un airbag ne se déclenche. C'est le
cas lorsque l'impact touche uniquement des par‐
ties du véhicule relativement faciles à déformer
et qu'une décélération élevée du véhicule ne se
produit pas. A l'inverse, un airbag peut se déclen‐
cher sans que le véhicule ne subisse de déforma‐
tions importantes. La décélération du véhicule
peut, par exemple, être suffisamment importante
lorsque l'impact touche des parties du véhicule
très rigides comme les longerons.
En fonction de la situation de déclenchement
détectée, les composants du système de retenue
peuvent s'activer ou se déclencher indépendam‐
ment les uns des autres:
Rétracteur de ceinture: collision frontale, col‐
R
lision arrière, collision latérale, retournement
Airbag conducteur, airbag passager: collision
R
frontale
Airbag latéral: collision latérale
R
Airbag rideau: collision latérale, retourne‐
R
ment, collision frontale
Sécurité des occupants
L'airbag passager peut uniquement se déclen‐
cher en cas d'accident si le voyant PASSENGER
AIR BAG OFF est éteint. Lorsque le siège passa‐
ger est occupé, assurez-vous avant et pendant la
marche que l'état de l'airbag passager est correct
(
page 34).
/
& ATTENTION Risque de brûlure lié à des
composants brûlants de l'airbag
Après déclenchement de l'airbag, les compo‐
sants de l'airbag sont brûlants.
Ne touchez pas les composants de l'air‐
#
bag.
Faites immédiatement remplacer un air‐
#
bag déclenché par un atelier qualifié.
Mercedes-Benz vous recommande de faire
remorquer le véhicule jusqu'à un atelier qualifié
après un accident. Tenez particulièrement
compte de cette recommandation lorsqu'un
rétracteur de ceinture ou un airbag se sont
déclenchés.
Le déclenchement d'un rétracteur de ceinture ou
d'un airbag s'accompagne d'une détonation et
d'un éventuel dégagement de poussière:
En règle générale, cette détonation est sans
R
danger pour l'ouïe.
Si la poussière qui se dégage n'est générale‐
R
ment pas nocive, elle est cependant suscepti‐
ble de provoquer des difficultés respiratoires
passagères chez les personnes sujettes à
l'asthme ou à des troubles respiratoires.
Si vous pouvez le faire sans danger, quittez
immédiatement le véhicule ou ouvrez la vitre
pour éviter des difficultés respiratoires.
Les airbags et les rétracteurs de ceinture pyro‐
techniques contiennent du perchlorate, lequel
peut nécessiter un maniement spécial et des
mesures de protection de l'environnement parti‐
culières. Tenez compte des directives nationales
concernant l'élimination. Pour la Californie, con‐
sultez le site https://dtsc.ca.gov/. Vous trouve‐
rez par exemple des informations sur le perchlo‐
rate à l'aide de la fonction de recherche.
Ceintures de sécurité
Protection prévue par la ceinture de sécurité
Avant de prendre la route, bouclez toujours cor‐
rectement votre ceinture de sécurité. Une cein‐
ture de sécurité ne peut déployer son potentiel
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