Mercedes-Benz Sprinter Notice D'utilisation page 362

360 Jantes et pneumatiques
2)
S'applique pour une utilisation sur une courte
durée en tant que roue de secours sur l'essieu
Charge max. sur essieu arrière 3 500 kg
Pneus/jantes
225/75R16C 121/120R (122L)
225/75R16C 121/120R (122L)
285/65R16C 131R
285/65R16C 131R
2)
S'applique pour une utilisation sur une courte
durée en tant que roue de secours sur l'essieu
arrière sur un trajet de 100 km maximum et avec
une vitesse maximale de 55 km/h.
Tenez également impérativement compte des
thèmes associés suivants:
Remarques relatives à la pression de pneu
R
( page 345)
/
Système de contrôle de la pression des pneus
Fonctionnement du système de contrôle de la
pression des pneus dans le cas d'une monte
pneumatique Single
Le système contrôle la pression et la température
des pneus montés sur le véhicule à l'aide du cap‐
teur de pression de pneu.
Les nouveaux capteurs de pression de pneu (sur
les pneus hiver, par exemple) sont initialisés auto‐
matiquement lors du 1er trajet.
La pression et la température des pneus appa‐
raissent sur l'écran multifonction (
En cas de perte de pression notable au niveau
des pneus, une alerte est émise
par l'intermédiaire des messages d'écran
R
( page 412)
/
par l'intermédiaire du voyant d'alerte h
R
qui se trouve sur le combiné d'instruments
Il incombe au conducteur de régler la pression de
pneu conformément à la pression recommandée
pour les pneus froids et adaptée aux conditions
d'utilisation du véhicule. Réglez la pression lors‐
que les pneus sont froids, en utilisant un mano‐
mètre. Tenez compte du fait que le système de
contrôle de la pression des pneus doit d'abord
arrière sur un trajet de 100 km maximum et avec
une vitesse maximale de 55 km/h.
Etat de chargement
Chargé au maximum
Vide
Chargé au maximum
Vide
initialiser la pression de pneu adaptée aux condi‐
tions d'utilisation actuelles du véhicule.
Dans la plupart des cas, le système de contrôle
de la pression des pneus actualise automatique‐
ment les valeurs de référence après que vous
avez modifié la pression de pneu. Toutefois, vous
pouvez également actualiser manuellement les
valeurs de référence en redémarrant le système
de contrôle de la pression des pneus
(
/
Limites système
Le système peut être perturbé ou ne pas fonc‐
tionner dans les situations suivantes:
R
R
R
Tenez aussi impérativement compte du thème
page 200).
/
associé suivant:
R
Contrôle de la pression de pneu à l'aide du
système de contrôle de la pression des pneus
Conditions requises
R
Ordinateur de bord:
4
L'un des affichages suivants apparaît:
R
Charge max. sur essieu
arrière
3 500 kg
690 kPa (6,9 bar, 100 psi)
690 kPa (6,9 bar, 100 psi)
520 kPa (5,2 bar, 75 psi)
400 kPa (4,0 bar, 58 psi)
page 361).
si la pression de pneu réglée est incorrecte
en cas de perte de pression soudaine, due
par exemple à l'intrusion d'un corps étranger
dans le pneu
en cas de perturbation par une autre source
radio
Remarques relatives à la pression de pneu
( page 345)
/
Le contact est mis.
Maintenance Pneus
5
Pression et température actuelles des pneus
sur les différentes roues
2)
2)