Mercedes-Benz Sprinter Notice D'utilisation page 129

Recommandations pour la conduite
Remarques relatives à la conduite
& ATTENTION Risque d'accident dû à des
objets se trouvant sur le plancher côté
conducteur
Les objets éventuellement posés sur le plan‐
cher côté conducteur risquent d'entraver la
course de la pédale ou de bloquer une pédale
si celle-ci est enfoncée.
Cela compromet la sécurité de fonctionne‐
ment et la sécurité routière du véhicule.
Rangez tous les objets en lieu sûr dans
#
le véhicule afin d'éviter qu'ils ne se
retrouvent sur le plancher côté conduc‐
teur.
Assurez-vous que les tapis de sol et les
#
moquettes sont correctement fixés et
qu'ils n'entravent pas la course des
pédales.
Ne superposez pas plusieurs tapis de
#
sol et moquettes.
& ATTENTION Risque d'accident dû au port
de chaussures inadaptées
L'actionnement des pédales peut être com‐
promis par le port de chaussures inadaptées,
par exemple des
chaussures à semelles compensées
R
chaussures à talons hauts
R
pantoufles
R
Lorsque vous conduisez, portez toujours
#
des chaussures adaptées afin de pou‐
voir actionner les pédales en toute
sécurité.
& ATTENTION Risque d'accident lorsque le
contact est coupé dû au verrouillage de
la direction
Sur les véhicules équipés d'une boîte mécani‐
que, le verrouillage de la direction s'enclen‐
che lorsque vous coupez le contact alors que
le véhicule est à l'arrêt.
Vous ne pouvez plus diriger le véhicule.
Mettez le contact avant que le véhicule
#
ne se mette à rouler pour désactiver le
verrouillage de la direction.
Conduite et stationnement 127
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
coupure du contact pendant la marche
Si vous coupez le contact pendant la marche,
certaines fonctions importantes pour la sécu‐
rité sont limitées ou ne sont plus disponibles.
Cela peut, par exemple, concerner la direc‐
tion assistée et l'amplification de la force de
freinage.
Vous devez alors fournir un effort beaucoup
plus important pour diriger et freiner le véhi‐
cule.
Ne coupez pas le contact pendant la
#
marche.
& DANGER Danger de mort dû aux gaz
d'échappement
Les moteurs thermiques dégagent des gaz
d'échappement toxiques, tels que du mono‐
xyde de carbone. L'inhalation de ces gaz
d'échappement est nocive et entraîne une
intoxication.
Ne laissez jamais tourner le moteur
#
dans un local fermé ne disposant pas
d'une ventilation suffisante.
& DANGER Danger de mort dû aux gaz
d'échappement toxiques
Si le tube de sortie d'échappement est bou‐
ché ou qu'une aération suffisante n'est plus
possible, des gaz d'échappement toxiques, en
particulier du monoxyde de carbone, peuvent
pénétrer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas,
par exemple, si le véhicule reste bloqué dans
la neige.
Lorsque le moteur tourne ou que le
#
chauffage autonome est en marche,
veillez à ce que le tube de sortie
d'échappement et la zone autour du
véhicule soient débarrassés de tout
dépôt de neige.
Afin de garantir une arrivée d'air frais
#
suffisante, ouvrez une vitre du côté du
véhicule opposé au vent.
& ATTENTION Risque d'accident dû à une
surchauffe du système de freinage
Si vous faites reposer votre pied sur la pédale
de frein pendant la marche, le système de
freinage peut surchauffer.