Stihl FS 240 Manuel D'utilisation page 96

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: Retenir le levier (1) et tourner le
levier (2) de l'axe de papillon en
direction de la position pleins
gaz.
: Accrocher la tringlerie de
commande des gaz (3) dans la
rainure (flèche) et relâcher le
levier (2).
Contrôle du fonctionnement
– Lorsqu'on enfonce la gâchette
d'accélérateur à fond, sur la
poignée de commande, le levier
de l'axe du papillon doit se
déplacer jusqu'en butée de pleins
gaz ; sinon, régler le câble de
commande des gaz –
poignée de commande pour
poignée circulaire, b 10.1,
poignée de commande pour
guidon, b 10.2.
– Monter le filtre à air, b 11.1.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
11.3.1 Contrôle d'étanchéité
En cas de dérangements touchant
le carburateur ou l'alimentation en
1
carburant, il faut également
contrôler ou remplacer si
nécessaire le système d'aération du
3
réservoir à carburant, b 11.8.
L'étanchéité du carburateur peut
être contrôlée à l'aide de la pompe
0000 850 1300.
– Démonter le carburateur,
b 11.3.
1
2
: Glisser le conduit à carburant (1)
1110 141 8600 sur le double
raccord (2) 0000 855 9200.
: Brancher le conduit à carburant
avec double raccord sur le
raccord de carburant (flèche).
– Glisser le flexible de pression de
la pompe 0000 850 1300 sur le
double raccord.
: Repousser la bague (1) vers la
Si cette pression reste constante,
le carburateur est étanche. Si la
pression retombe, le manque
d'étanchéité peut également
provenir de l'une des causes
suivantes :
1. Membrane de réglage ou joint
2. Le pointeau d'admission n'est
3. Membrane de pompe ou
– Le cas échéant, contrôler le
– Après le contrôle, repousser la
2
– Monter le boîtier de filtre,
– Poursuivre le montage dans
1
droite et pomper de l'air dans le
carburateur jusqu'à ce que le
manomètre (2) indique une
pression d'env. 0,8 bar (80 kPa).
endommagé, le cas échéant,
les remplacer b 11.4.1.
pas étanche (corps étrangers
dans le siège du pointeau,
cône de fermeture du pointeau
d'admission endommagé ou
levier de réglage d'admission
coincé), le démonter pour le
nettoyer, b 11.4.2.
joint endommagé,
les remplacer le cas échéant,
b 11.4.3.
système d'aération du réservoir,
b 11.8.1.
bague (1) vers la gauche et
décomprimer le circuit puis
débrancher le conduit à
carburant du raccord coudé du
carburateur.
b 11.2.
l'ordre inverse.
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