Stihl FS 240 Manuel D'utilisation page 33

1
2
: Positionner le cylindre (1) de telle
sorte que le canal d'admission (2)
soit orienté en direction du goulot
du réservoir à carburant.
En glissant le cylindre sur le piston,
veiller à ce que le collier entoure
fermement le piston et qu'aucun des
segments de compression ne
dépasse – il risquerait de casser.
: Glisser le cylindre par-dessus le
piston ; le collier de serrage est
alors repoussé vers le bas et se
dégage.
– Enlever le collier de serrage et la
cale de montage en bois.
Veiller à ce que le joint de cylindre
soit correctement positionné.
– Glisser le cylindre sur les douilles
de guidage, jusqu'en butée
– le joint de cylindre est
positionné et immobilisé.
: Engager les vis (flèches) et les
serrer en croisant, à travers les
orifices.
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
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5.6 Vilebrequin
– Vider le réservoir à carburant
conformément à la
réglementation, b 1.1.
– Démonter la roue du lanceur,
b 5.3.
– Démonter le rotor, b 6.5.
– Démonter le cylindre, b 5.5.
– Démonter le piston, b 5.7.
– Démonter la garniture, b 5.1.
– Démonter le réservoir à
carburant, b 11.9.3.
– En cas de démontage du
vilebrequin, toujours remplacer
les roulements à billes et les
bagues d'étanchéité, b 5.6.1 et
b 5.3.
1
: Extraire la cage à aiguilles (1), la
contrôler et la nettoyer, la
remplacer si nécessaire.
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
Demi-carter de vilebrequin côté
lanceur
: Dévisser les vis (flèches).
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1
: Dévisser la broche (1) jusqu'à ce
qu'elle ne porte plus sur le
tourillon du vilebrequin.
: Installer l'extracteur (2)
5910 890 4503 de telle sorte que
les trous coïncident avec les
taraudages (flèches) du demi-
carter de vilebrequin côté
lanceur.