Stihl FS 240 Manuel D'utilisation page 31

Montage
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: Poser le capot (1) de telle sorte
que les broches se logent dans
les trous (flèches) de la plaque
de protection (2).
: Visser et serrer les vis (3).
– Démonter le dispositif de
lancement, b 8.2.
: Glisser le cache (1) de telle sorte
que sa patte pénètre dans la
fente (flèche) et l'appliquer.
: Visser et serrer la vis (2).
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5.5 Cylindre
Avant de démonter le cylindre, il faut
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décider si le vilebrequin devra être
démonté.
Avec cylindre monté
Pour démonter l'embrayage, le rotor
ou la roue du lanceur, il faut bloquer
le piston à travers l'orifice pour
bougie afin d'empêcher la rotation
du vilebrequin.
Avec cylindre démonté
Pour démonter l'embrayage, le rotor
ou la roue du lanceur, il faut bloquer
le vilebrequin en faisant porter le
piston sur la cale de montage en
bois.
Tous les plans de joint doivent être
impeccables et ils ne doivent
présenter aucun dommage. Si les
plans de joint sont endommagés, il
faut remplacer la pièce respective,
b 3.7.
– Démonter le dispositif de
lancement, b 8.2.
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– Démonter le capot, b 5.4.
– Démonter le tube, système
antivibratoire 1 point, b 12.1,
système antivibratoire 4 points,
b 12.2.
– Démonter le carter
d'accouplement, b 4.1.
– Débrancher le contact de câble
d'allumage et démonter la
bougie, b 4.2.
– Démonter le boîtier de filtre,
b 11.2.
– Démonter le carburateur,
b 11.3.
– Démonter la bride intermédiaire,
b 11.7.
– Démonter le module d'allumage,
b 6.2,
module d'allumage/boîtier
électronique M-Tronic, b 6.2.1.
– Démonter le silencieux, b 5.1.
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: Dévisser les vis à tête
cylindrique (1).
: Extraire prudemment le
cylindre (1).
: Enlever le joint de cylindre (1).
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
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