1
: Glisser la gâchette
d'accélérateur (1) sur l'axe (3).
: Glisser le levier (2) dans la
gâchette d'accélérateur (1) de
telle sorte que le levier (flèche)
s'applique contre la vis sans tête.
1
: Faire légèrement tourner le
blocage de gâchette
d'accélérateur (1) et faire glisser
la gâchette d'accélérateur
jusqu'à ce qu'elle se prenne
dans le blocage de gâchette
d'accélérateur.
1
: Glisser le ressort coudé (1) sur la
gâchette d'accélérateur et le
positionner en glissant l'anneau
du ressort sur la proéminence
cylindrique (flèche).
88
2
3
: Tourner la branche du ressort
dans le sens des aiguilles d'une
montre et l'accrocher sur le levier
(flèche).
Le câble de masse et le câble de
court-circuit doivent être
intégralement introduits dans les
conduits (flèches).
2
: Enfoncer le câble de commande
des gaz (1) et la gaine de
protection (2) dans les logements
prévus (flèches) et les maintenir.
– Appliquer prudemment la
: Visser et serrer les vis (flèches).
Contrôle du fonctionnement
Lorsque le blocage de gâchette
d'accélérateur (1) n'est pas
1
enfoncé, la gâchette d'accélérateur
(2) est bloquée et elle ne doit pas
pouvoir être actionnée.
: Relâcher la gâchette
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
1
monture de poignée (1) jusqu'à
ce qu'elle s'encliquette
– les leviers risquent de
s'échapper.
1
2
d'accélérateur (flèche)
– elle doit revenir jusqu'en butée
dans la position de départ.