Stihl FS 240 Manuel D'utilisation page 23

4.1.1 Roulement à billes
– Démonter le tambour
d'embrayage, b 4.1.
1
: Démonter le circlip (1).
– Démonter l'élément en
caoutchouc, b 9.1.
Système antivibratoire 4 points
– Extraire les deux butoirs en
caoutchouc.
1
– Réchauffer la zone du siège du
roulement à env. 120 °C (250 °F).
: Une fois que la température est
atteinte, le roulement à billes (1)
tombe de lui-même.
22
S'il n'est pas possible de réchauffer
le carter d'accouplement, le
roulement à billes doit être chassé à
froid, à la presse.
2
: Pour protéger les douilles de
guidage, poser le carter
d'accouplement (1) sur la
bague (2) 5910 893 7005.
: Ajuster la bague (2) de telle sorte
que le carter d'accouplement
repose uniformément sur la
bague.
: Chasser le roulement à billes à
l'aide d'un tube approprié (3)
– remplacer le roulement à billes.
– Contrôler le carter
d'accouplement, le remplacer si
nécessaire.
– Contrôler l'élément en
caoutchouc et le collier de
serrage, le cas échéant, les
monter dans le carter
d'accouplement neuf, b 9.1.
Système antivibratoire 4 points
– Contrôler les deux butoirs en
caoutchouc ; le cas échéant, les
emmancher sur le carter
d'accouplement neuf, b 9.2.
– Contrôler l'embrayage, le
remplacer si nécessaire, b 4.2.
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
Montage
L'élément en caoutchouc ou le
butoir en caoutchouc doit être
déposé.
3
1
– Réchauffer la zone du siège du
roulement à env. 120 °C (250 °F).
: Enfoncer le roulement à billes (1)
jusqu'en butée.
Introduire rapidement le roulement
à billes, car il absorbe la chaleur et
se dilate.
S'il n'est pas possible de réchauffer
le carter d'accouplement, le
roulement à billes doit être
emmanché à froid, à la presse.
1
: Emmancher le nouveau
roulement à billes (1) à fond à
l'aide du boulon
d'emmanchement (2)
1118 893 7200.
1
2