Après la fin de la procédure de
contrôle, débrancher le câble de
contrôle de la prise de diagnostic et
refermer la prise de diagnostic avec
le bouchon.
7.3.3
Contrôle des raccords
vissés, des connexions à
fiche et du contact de
commande
– Exécuter les préparatifs
nécessaires avant le contrôle,
b 7.3.1
Une connexion fiable doit être
garantie pour la communication
entre le boîtier électronique, le
module de commande et
l'électrovanne. Si la communication
entre le boîtier électronique et
l'électrovanne est coupée ou
perturbée, le boîtier électronique ne
fournit plus d'étincelle d'allumage.
– C'est pourquoi, en cas de
dérangements ou d'absence
d'étincelles d'allumage, il faut
contrôler en premier les
connexions à fiche, le contact de
commande et le faisceau de
câbles entre le boîtier
électronique et l'électrovanne.
1
1
Les vis (1) doivent être fermement
vissées.
Les câbles (flèches) doivent être
intégralement et fermement pris
dans les cosses de câbles.
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
Le connecteur (1) doit être
intégralement introduit dans la prise
de l'électrovanne.
: Le cas échéant, débrancher le
connecteur (1) et contrôler ses
contacts.
1
2
: Placer le levier du volet de
starter (1) dans la position } ;
la came du levier (2) doit alors
actionner le microcontacteur
(flèche)
– le déclic doit être audible.
7.3.4
Contrôle de
l'électrovanne
– Exécuter les préparatifs
nécessaires avant le contrôle,
1
b 7.3.1
– Contrôler les contacts et le
fonctionnement, b 7.3.3.
– Tourner le levier du volet de
starter dans la position « F ».
– Brancher le câble de contrôle,
b 7.3.2.
Mesure de la résistance
1
: Mesurer la résistance entre les
fiches (1) et (2) du câble de
contrôle de M-Tronic.
Valeur assignée :
entre 28 et 42 ohms.
– Si la valeur assignée n'est pas
atteinte, contrôler si les câbles
électriques présentent une
discontinuité, par ex. par suite
d'une coupure de câble entre
l'électrovanne et la prise de
diagnostic.
2
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