1
: Enlever le joint (1) – toujours
utiliser un joint neuf.
– Contrôler les plans de joint sur le
carburateur et sur le boîtier de
filtre, les nettoyer si nécessaire,
b 14.
Montage
1
: Glisser un joint neuf (1).
1
– Pour un montage impeccable,
humecter l'extérieur de la douille
avec du produit STIHL
Einpressfluid, b 14.
: Ajuster la douille (1) de telle sorte
que la partie conique soit
orientée vers l'orifice.
92
: Enfoncer la douille (1) au dos du
boîtier de filtre, dans l'orifice
(flèche) jusqu'à ce qu'elle
entoure intégralement l'orifice.
2
– Pour un montage impeccable,
humecter l'intérieur de la douille
avec du produit STIHL
Einpressfluid, b 14.
: Glisser le boîtier de filtre (1) sur
les goujons filetés de telle sorte
que le raccord du carburateur se
prenne dans la douille (2).
– Visser et serrer les écrous.
2
1
– Pour faciliter le montage, utiliser
du produit STIHL Einpressfluid,
b 14.
: Glisser le tuyau flexible de purge
d'air du réservoir neuf (1) à fond
sur le raccord (2).
FS 240 C, FS 260 C, FS 360 C, FS 410 C, FS 460 C-M
Versions avec M-Tronic
1
: Enfoncer le bouchon (1) à fond
dans la prise de diagnostic
(flèche).
Toutes les versions
2
1
2
: Glisser la douille (1) dans les
prises (flèches).
: Visser et serrer les vis (2).
– Poursuivre le montage dans
l'ordre inverse.
1